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Schalterbeleuchtung in Rot

Franki

Ist öfter hier
Hallo, weiße jemand ob man die Beleuchtung der Schalter auch auf Rot umstellen kann ?

Grüsse Frank !
 

Franki

Ist öfter hier
Jupp, das habe ich natürlich vorher auch geprüft bzw. versucht. Daher die Frage an die Leute, die sich mit Codierungen beschäftigen.

Grüsse !
 

f-roc

Forenmaskottchen
Hallo, ich denke, dass dies wohl nicht gehen wird. So weit ich weis sind da LED´s eingebaut?
Die leuchten meist in der Farbe wie verbaut.
Da müsste man alles austauschen.
Wobei, wenn ich an das weihnachtsblink-blink denke, da geht es in vielen Farben.
Aber ob VW so etwas verbaut hat?
Und ob man das dann auch ansteuern kann?
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Seh ich genauso, soweit ich mich erinnere habe ich zwar Codierungen/Anpassungen für Farbe der Ambientebeleuchtung gesehen, aber die sind für andere Fahrzeuge.
 

mipen

Dauergast
Komfortfunktionen Machen Sie sich die Zeit in Ihrem Fahrzeug so bequem wie möglich. Die Durchschnittszeit, die ein Mensch in seinem Auto verbringt, ist täglich mehr als eine Stunde. Hier sollte der Komfort nicht vernachlässigt werden … Ambientebeleuchtung Plus geht über codierung....
 

Roco57

Autoflüsterer
@Jo! Wenn sie dann farblos wären und angesteuert werden könnten, dann ja! Meine ist aber z.B, rot und die bleibt auch rot :cool:
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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