• Herzlich willkommen im Volkswagen T-Roc Forum. Die Teilnahme am VW T-Roc Forum ist kostenlos. Eine Fülle von Informationen über das brandneue Golf-SUV von Volkswagen warten auf dich.

    Der VW T-Roc ist der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. Hier in unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks, Hilfe, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

    Registriere dich oder melde dich mit deinem Benutzernamen an um eine Frage zu stellen oder Antworten zu geben.

Welche Scheibenwischer passend für den VW T-Roc (A11, AC7)?

Jo!

Forenmaskottchen
Vielleicht ein Tipp dazu:
Die Wischer ab und an in der Servicestellung "parken" (nach abstellen des Motors, kurz den Wischerhebel nach unten drücken. Die Wischer gehen dann in eine aufrechte Stellung)
Das verhindert eine einseitige Belastung der Gummilippen.
Den Tipp kannte ich noch nicht. Danke!
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
@T-Rex und genau die Servicestellung aktiviere ich öfter...
Wenn Regen angesagt ist und der T-Roc* tagsüber draußen auf dem Firmenparklatz steht.
Zu 99 % habe ich dann auf der Heimfahrt keine störenden ( Blätter etc..) Hindernisse zwischen Wischerblatt und Scheibe, was nervend ist:idea::like:
 
Zuletzt bearbeitet:

Lufri

Autoflüsterer

Beim T-Roc* habe ich es noch nicht kontrolliert, aber beim Golf* hat sich der Wischer in Ruheposition von selber immer in eine andere Stellung gebracht, damit sich der Gummi nicht plattdrückt. Das ist sicher auch ein Grund warum die Wischer viel später zu rappeln anfangen.
Geht das bei Rocci nicht mehr automatisch?
 

Roci1969

Forenmaskottchen
Anzeige

Meine Rubeln auch und das bei 3000 km
 

Lufri

Autoflüsterer
Würde ich reklamieren wenn er so neu ist. Die sollen sie tauschen.
 

Roci1969

Forenmaskottchen
Ich werde auf jeden Fall Reklamieren.
 
R

Roco57

Gast
@Gand-Alf da hasste recht. Die Erstausrüster Qualität ist nun mal nicht so doll, das zeigt sich ja bei den ganzen negativen Posts hier. Qualitätsgummis sind nun mal teuer und da spart VW;)
 

Lufri

Autoflüsterer
Woher diese Weisheit?
 

bikerfan

Premium-Mitglied

Hatte meine beim :) Reklamiert, nach dem 6 Monat keine Chancen mehr....
Gleiche Antwort meiner VW Werkstatt, als ich seinerzeit das gleiche Problem hatte.
Neue Bosch Aerotwin 650 / 500 dann von mir gekauft und Ruhe war.
 

Lufri

Autoflüsterer
Ja das war früher so. Jetzt hast du 1 Jahr Gewährleistung.
 

Roci1969

Forenmaskottchen
Ich habe ja am Donnerstag einen Termin bei Porsche Salzburg wegen dem Spalt der Heckklappe, und die haben mir mitgeteilt das nur 6 Monate Garantie besteht. Ich Glaube es zwar nicht, mein T-Roc* ist ja erst 3 Monate alt.
 

* = Affiliatelinks/Werbelinks
Die mit Sternchen (*) gekennzeichneten Links sind sogenannte Affiliate-Links. Wenn du auf so einen Link klickst und über diesen Link einkaufst, bekommen wir von dem betreffenden Online-Shop oder Anbieter eine Provision. Für dich verändert sich der Preis nicht.

über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

Oben Unten
Warum sehe ich das Forum nicht?

Du siehst diese Meldung, weil du einen Adblocker eingeschaltet hast. Deaktiviere ihn bitte für www.t-rocforum.de, um unsere Artikel wieder lesen zu können.

Alternativ - REGISTRIERE DICH KOSTENLOS. Aktive Mitglieder sehen weniger Werbung und haben uneingeschränkten Zugriff auf unser Forum.

Du bist bereits Mitglied? Dann logge dich HIER ein!

Adblocker wurde deaktiviert