Schlüssel defekt

[Rocerin]

Moin moin! Folgende Situation am gestrigen Abend: Ich will nach dem Ausflug in die alte Heimat zurück nach Hannover fahren , steige ein und beim Ausklappen des Schlüssels fällt mir plötzlich der Schlüsselbart ( heißt das so?) in den Schoß. Also nix abgebrochen, nur die Verbindung zum Schlüsselkorpus fehlte. So war an ein Starten jedenfalls nicht zu denken. Zum Glück konnte man es mit einer dicken Büroklammer fixieren und morgen werde ich bei meinem Freundlichen auf der Matte stehen. Hatte das schon mal jemand? Wird der Schlüssel eingeschickt oder vor Ort mit einem neuen Splint versehen? Ist das eine Garantieleistung? Finde es schon arg frech, dass VW an der Stelle gespart hat und so instabilen Murks fabriziert. Der Schlüssel meines alten Polos hielt 14 Jahre und wird auch weitere 14 Jahre halten.

 

[Tea-Rocker]

Dieses Problem hatte ich, auch bei diversen Kundenfahrzeugen, noch nie. Aber das sollte selbstverständlich von der Garantie umfasst sein, sofern VW sich nicht wieder herausredet, dass der Schaden durch Eigenverschulden ( z. B. Herunterfallen) entstanden ist. Da das Ganze ja nicht so kompliziert ist, wird der das wohl aber ohne Rücksprache mit dem Hersteller reparieren.

 

[jole855]

Bei mir rutscht der Stift auch regelmäßig raus. Nun achte ich drauf, verloren habe ich ihn noch nie. Ich drücke ihn immer wieder rein.

 

[Tea-Rocker]

@jole855 Hast Du es schon einmal mit einem Tropfen Sekundenkleber probiert? Oftmals hilft das.

 

[T-Rex]

Finde es schon arg frech, dass VW an der Stelle gespart hat und so instabilen Murks fabriziert.

Griaß de.
Vorneweg, ähnliches habe ich noch nicht gehabt, bei unseren Autos.

Momentan sind drei Fahrzeuge aus dem Haus Volkswagen bei uns in Betrieb. Davor schon mehrere.
Die Schlüssel sind bisher alle einwandfrei, auch nach einigen "stürzen" (auch etwas höheren), gibt es keine Probleme.

Materialfehler, oder Probleme bei einer bestimmten Charge, sind aber nie auszuschließen.

 

[Adam]

Bei mir rutscht der kleine Stift/Pin nach einiger Zeit auch immer raus und dann bleibt man damit hängen und es ist auch unangenehm wenn man mit dem Schlüssel hantiert. War beim meinem VW Händler deswegen und der hat kurzerhand einen Hammer genommen und den Stift wieder reingehauen. VW Kundendienst. LOL. Jetzt mache ich das gleiche mit dem Hammer Zuhause. Ich gebe den Anderen hier Recht. An manchen Stellen hat VW zu sehr gespart, z.B. Schlüssel, Hupe. Diese klägliche Hupe die mit meinem T-Roc* kam habe ich auf meinen Kosten für über 100 Euro mit einer 2-Klang Hupe ersetzen lassen. Ich konnte das piepen von der Originalhupe nicht mehr ertragen. LOL.

 

[Rocerin]

So, kleines Update. Mein Freundlicher tauscht den Schlüssel aus. Fällt noch unter Garantie Leistung, ich muss in zwei Wochen nur hin und die Schlüssel umprogrammieren lassen sowie den defekten Schlüssel abgeben.