HattemalnenEOS
Forenmaskottchen
Noch ist es ja nicht Deiner und bis es für die Blitzlieferung keine profunden Beweise gibt, glauben wir hier auch Jesus nicht
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Ich wünsche Dir, dass Dein Telefon heute Sturm klingelt !!!habe gerade wirklich 4 neue bei meinem Händler gesehen und schon angehalten, da einer genau meiner Wahl entsprach, der aber dann nur 16 er Felgen* drauf hatte, kann also eigentlich nicht der Sport gewesen sein...naja ich hoffe auf den Anruf heute
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Heute mal in rot, schön langsam werden es mehr
Woran erkennst du das?Ja der gefällt mir. Ist ein EU Fahrzeug. Keiner für den Deutschen Markt.
Woran erkennst du das?
Nur bei Style und Sport, Basis hat seitliche Leisten nicht.Die Eu Fahrzeuge haben nicht alle Chrom leisten.
Bei dem ist nur hinten. Aber an den Seiten müsste für den deutschen Markt auch.
Ein Freund hat son wagen ebenfalls schon.
Hat nichts mit dem Lack sondern mit den chromleisten zutun.
Die sind nur hinten bei dem Fahrzeug. Im deutschen Markt sind aber Seite und hinten.
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Nur bei Style und Sport, Basis hat seitliche Leisten nicht.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.
Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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