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Sehr hilfreiches Forum

Lionet

War schon mal da
Muss auch mal gesagt werden: Dieses Forum ist sehr, sehr gut. Die Tipps und Hinweise
sind meist sehr hilfreich, ersparen einem doch eine Menge an Suchen und Probieren.
Was andere schon wissen, muss man oft nicht selbst mühsam noch herauszufinden versuchen.
Auch die Umgangsformen scheinen im großen und ganzen, so meine bisherigen Erfahrungen,
manierlich zu sein, von den wohl unvermeidbaren Ausreißern nach oben und nach unten mal
abgesehen.
Da ich allerdings kein großer Technikfreak vor dem Herrn bin, werden bei mir "Input" und
"Output" nicht ausgeglichen verlaufen, d. h., ich werde mehr fragen als antworten.
 

driver-troc

Autoflüsterer
@Lionet da kann ich Dir nur von ganzem Herzen Recht geben, ist schon ein super Laden hier :like: :blush:.
 

Allradfan

Stammuser
Auch die Umgangsformen scheinen im großen und ganzen... manierlich zu sein, von den wohl unvermeidbaren Ausreißern nach oben... mal abgesehen.
Hallo, ich möchte Deiner Aussage voll zustimmen. Hier gibt es nützliche Informationen, die man sonst mühsam zusammensuchen müsste bzw. gar nicht bekäme. Vielleicht konnte ich auch schon mal helfen. Was mit "nach oben" gemeint ist, lässt mich etwas rätseln und ich konnte mir folgendes nicht verkneifen:

<Spassbeitrag on>
Sehr geehrte Damen und Herren,
Ich habe eine Frage und möchte diese hier stellen.

Ich eröffne einen neuen Thread und hoffe, dass es keinen mit annähernd gleichem Inhalt gibt.
Sollte dies jedoch so sein, bitte ich die Administratoren, meinen Beitrag zu verschieben.

Bitte verzeihen Sie mir, falls meine Anfrage bereits beantwortet wurde.
Über Links zu dem relevanten Inhalt möchte ich mich vorab bedanken.

Sollte mein Beitrag hier nicht passend zu sein, bin ich gern bereit, diesen zu löschen.

Ich wäre sehr dankbar, wenn einer von Ihnen meine Frage beantworten könnte.

Hochachtungsvoll...
<Spassbeitrag off>
 

T-Rex

Forenlegende
Auch die Umgangsformen scheinen im großen und ganzen, so meine bisherigen Erfahrungen,
manierlich zu sein, von den wohl unvermeidbaren Ausreißern nach oben und nach unten mal
abgesehen.
Man darf bei dieser Art der Kommunikation nicht vergessen, es handelt sich bei einem Forum um einen virtuellen Raum.
Ironie, Tonfall oder Schreibweise können u. U. zu Missverständnissen führen.

Bei aller Sachlichkeit, darf man aber den Humor nicht vergessen.

Diese Mischung macht das Forum in der Tat empfehlenswert.
 

Lionet

War schon mal da
[...Hallo, ich möchte Deiner Aussage voll zustimmen. Hier gibt es nützliche Informationen, die man sonst mühsam zusammensuchen müsste bzw. gar nicht bekäme. Vielleicht konnte ich auch schon mal helfen. Was mit "nach oben" gemeint ist, lässt mich etwas rätseln und ich konnte mir folgendes nicht verkneifen...]
Was mit "nach oben" gemeint ist, lässt mich etwas rätseln...

Na ja, mit den "Ausreißern nach oben und nach unten" ist das so eine Sache. Gibt's eigentlich
überall. Kann man schlecht mit wenigen Worten definieren, ich versuch´s mal auf
die kurze Art: Da gibt´s die professoralen Leute, die oft salbungsvoll und in Dr.-Allwissend-Manier
in Erscheinung treten. Sie tun aber niemandem weh, völlig ok also. Das Gegenteil davon
verkörpern diejenigen, die in der Wortwahl eher grobmotorisch unterwegs sind, eher nicht die
Sache zum Ziel haben, sondern mehr die Person, die sie vorträgt. Nach der Devise: Warum sachlich,
wenn's auch persönlich geht. Macht die Kommunikation schwieriger, funktioniert meistens aber
trotzdem.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

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über das t-roc forum

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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