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Service Management- Wartung Plus E1 in Papierform?

trompete

Einmalposter
Für mein T-Roc* Style 1,5 l TSI habe ich den Vertrag "Service Managment Wartung Plus" abgeschlossen. Nun ist der 1. Ölwechsel* und Inspektion fällig. Und nun die Frage: Wird für mich in Papierform dokumentiert, welche Arbeiten am Fahrzeug ausgeführt wurden?
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Auf dein Verlangen hin, ja. Ansonsten ist es VW Intern gespeichert.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Ich habe bei meinem :) immer unaufgefordert einen Servicenachweis bekommen (Ölwechsel*, Wartung, Rückruf-Aktion).
 

ulka55

Ist öfter hier

Ich habe bis jetzt bei allen Fahrzeugen mit Service-Vertrag einen Arbeitsnachweis bekommen. Da wurde angekreuzt, welche Arbeiten durchgeführt wurden.
 

Walti

Forenmaskottchen
Wenn es erst einmal so weit ist mit der Wartung, dann nehme ich auch noch zusätzlich die Papierform.
Denn, was man ſchwarz auf weiß beſitzt,
Kann man getroſt nach Hauſe tragen.

Goethe / Faust
 

bernie76

War schon mal da
Hallo, habe für meinen neuen T-Roc* einen Service Vertrag abgeschlossen. Vertragsbeginn bei Neuanmeldung 31.07.2023
nun wurde mir gleich zwei Beiträge abgebucht für jeweils Juli und August....
ist das normal das ich für den 31.07. einen ganzen Monatsbeitrag zahlen muss??????
Das wär ja der reinste Wucher...... geht ja schon gut an
 

Winterkind

Kennt sich aus
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War bei mir beim ersten mal auch so danach der normale Beitrag.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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