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Servus, Grüzi und Hallo

JoergCologne

Ist öfter hier
ich bin nicht mehr ganz frisch aber zumindest hier bin ich neu ;-)

Ich habe seit gestern einen T-Roc* R nachdem ich vorher 9 Jahre lang 3 Tiguans (also nacheinander)^^ gefahren bin. Irgendwann mal davor hatte ich zwei Audi TTR, einen schwefelgelben A3 und auch einen Golf* Variant. Also irgendwie war es immer ein Fahrzeug aus dem Konzern (bis auf eine Ausnahme, da war es ein Volvo).

Gefunden habe ich das Forum, weil ich was zur Schildererkennung gesucht habe. Inzwischen hat mir mein "Freundlicher" (Autohaus Piepenstock in Lüdenscheid) schon mitgeteilt, dass ich "nur" das "ready2discover" bestellt habe (ich nutze schon eh und je die Navigation übers Telefon), dass ich die Funktion aber wohl später nachbestellen kann. Mal schauen.

Achso: ich wohne in Köln - Lüdenscheid daher: es ist ein Firmenwagen und der Sitz unserer Firma ist Lüdenscheid ,-)

So und nun wünsche ich allen hier immer eine handbreit Platz ums Metall.

Grüße
Jörg
 

bikerfan

Premium-Mitglied

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T-Roc-FL

FAQ-Hero
Moin Jörg und herzlich willkommen aus Flensburg. :)
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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