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Servus zusammen aus dem Schwarzwald..

K

Kay82

War schon mal da
... nachdem ich mich heute hier neu registriert habe, möchte ich mich nun kurz vorstellen..

Ich heiße Kay, bin 40 Jahre und komme aus der Nähe von Offenburg... Mein T-Roc 1.5 DSG Move habe ich im Dezember 22 bestellt. Liefertermin soll April/Mai sein, bis dahin freue ich mich, mir nützliche Tips und Anregungen hier zu holen. :)

Gruß Kay
 
2jabiko

2jabiko

Lebt hier

herzlich Willkommen aus der Eifel - nutze das Forum ausgiebig
 
driver-troc

driver-troc

Autoflüsterer
Hallo Kay,
ein :heart: liches Willkommen aus Frechen bei Köln an unsere 2te Heimat.
 
faschion

faschion

Kennt sich aus

Herzlich Willkommen und schöne Grüße aus dem Weserbergland!
Bernd der Planwagenfahrer :cool:
 
be64

be64

Kennt sich aus
Hallo Kay,
wilkommen im Forum.
Grüße aus dem Kinzigtal.
(Meiner hat kein OG auf dem Kennzeichen, sondern das alternative WOL)
 
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Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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