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Spät aber doch... Servus aus Wien

skoops

Kennt sich aus
So, jetzt auch mal ganz offiziell und formell hier vorstellen.
Mein Name ist Adam, ich bin aus Wien und schon seit ein paar Wochen hier im Forum unterwegs, aber hab hier noch nie offiziell hallo gesagt :)

Ich hab meinen T-Roc* am 3.4.19 bei einem VW-Händler hier in Wien bestellt und sollte ursprünglich im August 2019 beliefert werden. Vor 2 Wochen hab ich dann erfahren, dass es doch 2 Monate früher wird. (Leider damit auch MJ 2019 statt 2020) - aber das ist ja eh das, was ich ursprünglich bestellt habe also kann ich mich nicht beschweren.

Mein T-Roc wird ein 1.5 TSI Style (hier in Österreich heißt das Modell „Design“) in Ravenna-Blau/Schwarz mit DSG.
DAB Radio, abgedunkelte Scheiben, Car-Net, Anhängerkupplung*, Rückfahrkamera, Blind-Spot, App‑Connect, Winterpaket, Fahrprofilauswahl und beheizten Sitzen/Lenkrad/bla... und wird mir am 27.6.2019 übergeben.
Ich freu mich schon :)

lg
skoops
 

Rocerin

Forenmaskottchen
Klingt gut! Dann mal viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt!:)
 

majubaro

Dauergast

Herzlich Willkommen hier und viel Spaß hast ja nur noch ein paar Tage zu warten....
 

Style

Forenmaskottchen
Willkommen im Forum. Hast dich bestimmt schon hier gut informiert. Grüsse aus NRW.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Moin Adam und herzlich Willkommen aus Flensburg (ganz oben in D). :)
Die Lieferzeit ist mit 12 Wochen ja sehr kurz, zumindest für einen 1,5er. Wünsch dir schon mal viel Spaß mit dem Rocci, sind ja nur noch 4 Tage. :like:
 

Frank

Dauergast
Herzlich willkommen aus der Pfalz.
 

TRocner

Stammuser

Uii noch nen blauen. Ich bin im Paradies;). Herzlich Willkommen hier im Forum vom Niederrhein:beer:
 

skoops

Kennt sich aus

Hahaha... Du weisst wie man Mitmenschen anfixt :)) Jaaaa Morgen. Hoffentlich find ich keine nervigen Kleinigkeiten bei der Übergabe :D
 

skoops

Kennt sich aus
Nun, heute war der große Tag.
Leider ist die erste Ausfahrt mit dem T-Roc* etwas kurz ausgefallen, das ist aber der Hagelwarnung geschuldet. Ich hab das Auto also vom Händler direkt nach Hause gefahren wo es jetzt mal kurz in der Garage wartet bis der erwartete Hagel weg ist :D

Der Händler hat mir alles versucht zu erklären, aber blöderweise hab ich alles auch schon gewusst, weil ich mich hier im Forum so viel rumgetrieben habe, also blieb es nur kurz bei der „Endabnahme“ durch mich und ein paar netten Dankesworten und schon durfte ich mit dem T-Roc vom Hof flitzen.

Im Vergleich zu meinem alten Koreaner fährt der neue blaue schon butterweich und LEISE und überhaupt ganz toll . Ich glaube wir werden noch viel Spaß haben mit diesem Auto. Fehler hab ich auch keine bemerkt, AUSSER: dem weltberühmten „Ruckeln“ beim Anfahren mit kaltem Motor. (hab DSG) - ich werde das mal die nächsten Tage beobachten und mir dann mal eine Meinung bilden. Mit 15km auf dem Tacho kann der Motor und das Getriebe noch nicht so viel eingespielt sein :)

Kurzum: Alles Super, alles funktioniert. Ist ja auch ein Neuwagen :)
Ich bereue nichts :D

(bissi staubig isser geworden beim Händler, muss ihn dann mal waschen gehen)

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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