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Spitznamen fürs Auto

Gebt ihr eurem Auto einen Namen?

  • Ja

    Stimmen: 37 61,7%
  • Nein

    Stimmen: 23 38,3%

  • Umfrageteilnehmer
    60

Rocerin

Forenmaskottchen
Moin moin! Ich habe meinen T-Roc* Röcci getauft (weil Rocci ja vermutlich schon die meisten anderen heißen und es einfach einen Hauch drüber ist), mein Polo Fun vorher hieß Maya. Ich gebe meinen Autos gerne Namen, weil sie mich eine lange Zeit begleiten und dadurch irgendwie zur Familie gehören. Albern oder nicht? Wie seht Ihr das? Habe ja schon im Forum diverse andere Namen für eure Autos gelesen, aber ebenso auch Rückmeldungen gesehen, von Menschen, die es doof fanden.
 

bikerfan

Premium-Mitglied

Unser heißt T-Roc*. Es ist letztendlich nur ein Auto, wenn auch ein absolut tolles Gefährt :like:.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Anzeige

Rocci - ist aber kein Name, eher ein Sammelbegriff. :grinning:
 

T-Cat

Stammuser
Meiner heißt "Snowy" - bei der Farbe war das naheliegend....;)
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
"red Christine" jedes Auto hat eine Seele.
Die Namensgleichheiheit mit Stephen Kings "Christine" ist rein zufällig :cool::like:
 

T-King

Kennt sich aus

Mein erster Wagen, ein C-Kadett City, der hieß "ehnet" so wie "Machst Du eh net" ... Nagut. Da war ich 18. Wirr im Kopp halt.

Der nächste hiess "wubbdich" ... Ein 3er BMW. Die genaue Bedeutung ist mir heute nicht mehr klar. Irgendwas mit "BMW" und "Woop woooooop" und "Überhol Dich sowieso" ... Nagut. Da war ich 20. Wirr im Kopp halt.

Dann kamen zwei Skoda Octavia RS TDI nacheinander (einmal 10 Jahre, einmal 12 Jahre) ... Die hiessen "Rennsau", weil sie genau das waren! Beide unfassbar geniale Strassenlagehelden. Wobei Rennsau jetzt kein schöner Name ist ... Nagut. Da war ich 24 bis 46. Wirr im Kopp halt.

Mein T-Roc jetzt ... Der is noch so jung der kleine geschmeidige ... Der hat so richtig noch keinen Namen ... Ich hatte mal kurz "Dino" im Kopp ... Nagut. Bin jetzt 46. Wirr im Kopp halt. Aber ich denke es wird auf T-King hinauslaufen ... Denn das klebt auch hinten auf meinem Heck anstelle des original T-Roc Schriftzuges :cool:

Wirr im Kopp halt :D
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Der nächste hiess "wubbdich" ... Ein 3er BMW. Die genaue Bedeutung ist mir heute nicht mehr klar
Früher sprach der Volksmund vom BMWuppdich. Der Ausdruck ist mir auch noch geläufig ;). Aber den Sinn dahinter weiß ich auch nicht mehr :relieved:.
 

Style

Forenmaskottchen
Ich kenne das noch als DKWupdich.
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar

Kein Problem, meine Frau fährt den T-Roc lieber als davor unseren Golf7 :heart_eyes::innocent::like:
Ich glaube die mögen sich :joy:
 

Style

Forenmaskottchen
Hoffentlich gibt sie dir nicht noch den Laufpass. :joy::like::beer:
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Ich pflege Sie und versorgte Sie rechtzeitig mit Treibstoff :joy::beer::like:


Christine natürlich :idea::like:
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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