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Sporadische Fehlermeldung

Oppi

War schon mal da
Moin zusammen

Habe heute diese Fehlermeldung bekommen siehe Bilder.

Fehler: Kombi-Instrument. Bitte Werkstatt aufsuchen.

hatte das jemand von euch schonmal und wenn ja kann ich weiterfahren. Ist das ein großer Schaden oder eher nur ein kleiner. Ich freue mich auf eure Antworten.

Werde nachher Mal einen Termin machen beim VW Händler.



Gruß aus Lübeck
 

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G

Gelöschtes Mitglied 3626

Gast
Auch heute -aus heiterem Himmel auf der Autobahn...

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bikerfan

Premium-Mitglied
Gab es denn beim Erscheinen der Warnungen Veränderungen im Fahrverhalten? Das dürfte ein Fall für die Werkstatt sein.
 

Oppi

War schon mal da

Hallo

Nein. Da gab es keine Veränderung. Er lief wie immer. Muss ich sehen was die Werkstatt sagt. Habe es bei VW gemeldet. Die schauen jetzt nach einem Vertragshändler in meiner Nähe und machen einen Termin.
 

Oppi

War schon mal da
Hallo zusammen.

War eben bei VW. Sehr nette und kompetente Beratung. Der sporadische Fehler war zum Glück im Fehlerspeicher drinnen.
Nun zum Fehler. Der nette Herr sagte dass der Fehler im Tacho ist und das man dies durch ein Software Update evtl. wieder hin bekommt. Kann sein dass es dadurch weg ist aber der Fehler wiederkommen kann. VW empfiehlt hier erst Update und dann neues Tacho einbauen. Der MA sagte das mit dem Update lassen wir. Es wird nun Donnerstag ein neuer Tacho eingebaut.

Warum diese Fehlermeldung kommt kann er nicht genau sagen, aber dieser Fehler ist bei VW schon gelistet. Daher die oben genannte Vorgehensweise.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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