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Spurwechselassistent (Side Assist) nachrüsten

Jaac

War schon mal da
Hallo

Ich würde gerne wissen, ob es möglich ist, diesen Assistenten zu installieren. Beim Händler wurde mir gesagt, dass es kein Paket für unseren T-Roc* gibt. Ist es möglich, das Material zu finden und einfach zu installieren, oder müssen wir die Werkstatt durchlaufen?

(Ich habe vergessen, danach zu fragen, als ich das Auto gekauft habe. In meinem speziellen Fall wurde es jedoch mit dem Einparkhilfepaket geliefert, nicht mit der Rückfahrkamera, die ich im Werk installiert habe, und das hat mich umgehauen.)

Danke im Voraus ;):)
 
R

Roco57

Gast
Wenn du handwerklich versiert bist, kannst du den auch selbst nachrüsten. Ich habe die Nachrüstung bei Kufatec direkt durchführen lassen. Funktioniert einwandfrei.
 

Jaac

War schon mal da
Zunächst einmal vielen Dank für Ihre Hilfe, @Roco57.

Ich bin kein sehr guter Handwerker und würde gerne wissen, ob es möglich ist, die Installation an einem speziellen Ort durchführen zu lassen. Ich gehe davon aus, dass der offizielle Händler es nicht installieren wird. Ich lebe in Madrid und müsste dieses Produkt bestellen und in einer Fachwerkstatt installieren lassen. Ich habe Zweifel. Wenn nicht, müsste es eine lange Reise dorthin dauern. Ich werde überlegen, was ich mache, weil ich sehr an diesem Paket interessiert bin.

Müssen zusätzliche oder neue Sensoren an den hinteren Parksensoren installiert werden? Ich sehe natürlich, dass die Spiegel mit ihren Warnsymbolen unterschiedlich sind. Dauert Kufatec lange, um diese Installation abzuschließen? Es wäre schön, ein erklärendes Video zu haben.

Ich bin zumindest froh zu hören, dass es dieses Side Assist-Paket für unseren T-Roc* gibt.

Danke vielmals
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero

Ja, zusätzliche Sensoren sind erforderlich. Die Parksensoren arbeiten mit Ultraschall, das geht nur für sehr kurze Entfernungen. Daher werden für Side-Assist Radarsensoren verbaut, die aber -soviel ich weiß- nicht von außen sichtbar sind. Sind vermutlich innerhalb der Kunststoff-Stoßstange verbaut, hinter Blech würde es ja nicht funktionieren. Wo die genau sitzen, weiß ich nicht, habe selbst kein Side-Assist.
 
R

Roco57

Gast
Ja. @T-Roc-FL die Radare sind hinten rechts und links nicht sichtbar hinter der Kunststoff-Stoßstange verbaut. Dazu muss die Stoßstange ab (siehe Beispielfoto vom Passat).

@Jaac frag doch einfach mal bei Kufatec nach, ob die einen Einbaupartner in Madrid oder in der Nähe haben.
Ich habe mich für den Verbau in Bad Segeberg aufgehalten und auf mein Auto gewartet, hat aber auch gut 6 Stunden gedauert. Ich habe aber auch nur 50 km entfernt gewohnt.
Sonst wirst du doch sicherlich in Madrid eine Autofachwerkstatt finden die dir den Satz dann verbaut. Es muss ja nicht unbedingt VW sein. Die Garantie verlierst du dadurch nicht.
Ich kann nur sagen, dass der integrierte Ausparkassistent mich schon diverse Male gerettet hat.
 

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Jaac

War schon mal da
Danke, qT-Roc-FL.
Und danke auch an @Roco57

Meine Frage war zu wissen, ob die Installation kompliziert ist und von jedermann oder bei Bedarf von Werkzeugen und Kenntnissen über Kfz-Elektrizität durchgeführt werden kann. Es gibt zwei Lösungen: Gehen Sie dorthin, kaufen Sie dieses Paket und lassen Sie die Installation von ihnen durchführen, was mit Sicherheit schnell und gut geht. Andererseits kann ich dieses Paket online kaufen und hier selbst installieren. Das Schlimme ist, dass ich kein Handwerker bin.

Ich denke, ich werde tun, was @Roco57 mir sagt, und ich werde Kufatec fragen, ob sie Mitarbeiter in Madrid haben. Wenn ja, würde es mir eine sehr schöne, aber etwas lange Reise ersparen.

Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe. Ich bin froh, dass es Menschen gibt, die helfen können.

Danke vielmals.
 

gige

Kennt sich aus
Guten Morgen,

laut Einbaupartnersuche von Kufatec nein.

VG
Enrique

1.jpg
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
R

Roco57

Gast
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@gige es ist trotzdem manchmal sinnvoll persönlich Kontakt aufzunehmen. Vielleicht ist dort trotzdem eine Werkstatt bekannt,
die nicht in der Auflistung ist. Ein Versuch ist es zumindest wert ;).
 

Jaac

War schon mal da
Vielen Dank, gige und Roco57.

Schade, dass sie keinen Workshop haben, denn hier wäre es ein großer Erfolg. Es gibt viele Fans, die sicherlich ihre Fahrzeuge verbessern würden. Ich werde jedoch fragen, was sie mir raten (wie Roco57 mir sagt) und was die vernünftigste Option wäre. Vielleicht haben sie eine Werkstatt etwas näher. Für das Fragen geht nichts verloren ;).

Ich verstehe nicht sehr gut (ohne die Preise zu betrachten), weil offizielle Händler diese Möglichkeit nicht haben, da sie alle offiziellen Komponenten sind. Noch ein Mitleid :pensive:.

Wenn andererseits die Montageanweisungen Schritt für Schritt sehr klar sind, besteht immer die letzte Möglichkeit, diesen Assistenten zu bestellen und zur Installation aufgefordert zu werden o_O;).

Vielen Dank für die Hilfe.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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