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Standheizung und Lieferzeit T-Roc R

Race 70

War schon mal da
Hallo , kann mir jemand sagen , warum es den T-Roc R , werksseitig nicht mit einer Standheizung gibt ?
Wie lange ist die Lieferzeit für den T - Roc R ?
 

Silverhawk

Kennt sich aus
Lieferzeit kann ich Dir nicht sagen, meiner stand auf dem Hof des Händlers. Standheizung ist werksseitig nicht bestellbar und auch nachträglich nicht nachrüstbar weil einfach kein Platz für das Teil da ist! Ich war mit meinem bei meinem bevorzugten Bosch-Dienst, wie ich es auch mit meinem Polo GTI gemacht habe. Nachdem er ihn kurz auf der Bühne hatte kam er wieder ins Büro und meinte nur kurz: Sorry, geht nicht, kein Platz! Überall in den Radkästen, wo bei anderen Raum für den Heizer ist, befinden sich bei Dir Kühler. Das Teil ist ja vollgestopft mit den Dingern!:joy::cool:
Naja, so ein hochperformantes Aggregat will auch anständig gekühlt werden.;)
Warum aber auch kein beheizbares Lenkrad im "R" bestellbar ist, wie im 2.0 l TSI 4Motion meiner Frau, ist mir ein Rätsel. Vielleicht wird bei der Konfiguration über die Rechner Kamera gecheckt wer da sitzt. Bei Kerlen wird per Algorithmus
entschieden, memm hier nicht rum, wer so eine sportliche Krawalltüte bestellt wird wohl nie kalte Hände haben vor lauter Adrenalin Überschuss!:eek::yum:scream:
 
Zuletzt bearbeitet:

Wolfer1960

War schon mal da
...außerdem kann ich bei Einbau einer Standheizung keine Nebelscheinwerfer mitbestellen - kein Platz mehr übrig.
 

bastian

Lebt hier
Man kann aber eine Standheizung nachrüsten, auch wenn NSW vorhanden sind. Das haben schon einige machen lassen. Man muss dann einen Stecker um 180 drehen, und dann passt das.
 

Silverhawk

Kennt sich aus
Genau, guckst Du Post #2!
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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