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Streifen überm T-Roc?

the68comeback

Stammuser
Moin,
bekomme ja im Dez meinen pure/white T-Roc. Er ist komplett in weiß und hat R-line und die Suzukafelgen.
Jetzt hab ich mal überleg einen mattschwarzen streifen von vorne nach hinten folieren zulassen.
Leider bisher noch kein Bild von sowas aufm T-Roc gesehen!

Mal gucken.
 

iceman65830

Dauergast
Würde auch gerne mal ein Foto sehn , kann mir das bei einem SUV nicht vorstellen, denke das passt besser bei einem Sportwagen.
Über eine ausgefallene Folierung des Dach habe ich auch schon mal nachgedacht .
 

Roco57

Autoflüsterer
Warum nicht:like: Ist doch letztendlich Geschmacksache. Mit DEINEM Auto kannst du doch machen was du willst:)
 

Bus-Froind

Forenmaskottchen
Sieht super aus, wenn es nach etwas längerer Zeit entfernt wird. Dann ist das Auto/ die Haube auch zweifarbig.
Davon ab, ob das gefallen könnte, lässt sich schnell mit etwas Malerei am Bildschirm testen. T-Roc_Streifen.jpg
 

the68comeback

Stammuser
könntest du auch mal links oder rechts 2 streifen machen, einen breiteren und einen schmaleren zusammen?
 

T-Rex

Premium-Mitglied
.... Ich hätte gerne noch ein Weißbier und ne Portion g'soizten Radi dazu .. :joy::beer:
 

driver-troc

Autoflüsterer
Wie sagt man " über Geschmack kann man nicht Streiten ".:p:cool:;)
 

Dave

Dauergast
Von Teilfolierungen würde ich auch eher abraten. Bei mir hat sich der weiße Lack darunter in ein Braun gefärbt und ließ sich auch nicht wieder aufpolieren. Oder du musst dann immer alle paar Jahre das neu folieren lassen, da die Folie spröde wird mit der Zeit und sich zusammen zieht.
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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