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Stromschlag an der Tür

Stefan 1.0

Stefan 1.0

Ist öfter hier
Hallo zusammen.
Seit letzte Woche habe ich das Problem das ich nach der Fahrt, beim aussteigen an der Tür ein Stromschlag bekomme.
Das ist bei allen Türen der Fall. Was kann ich tun?
 
Utarp

Utarp

Forenmaskottchen
Erst die Füße auf die Straße setzen,dann aussteigen.Ich denke es ist eine statische Aufladung durch Sitzbezugsstoff oder Kleidung verursacht.
 
Stefan 1.0

Stefan 1.0

Ist öfter hier
Hallo danke für die Antwort.
Werde morgen mal drauf achten.
Muss da die Schuhe nicht ableitfähig sein (ESD) damit das klappt.
Ich probiere es morgen mal aus. Klingt auf jedenfall plausibel. Trage zur Zeit auch viel softshell.Also viel synthetic. Berichte dann!
Danke
 
T-Roc-FL

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Beim T-Roc* hatte ich das noch gar nicht, beim Passat ständig.
Hing dann weniger von der Oberbekleidung ab, die Schuhe machten den Unterschied.
 
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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