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Dr.Le.73

Kennt sich aus
Mein 1,5 Benziber steht jetzt bei ca. 12000 und hat auch gemeint. Ölstand prüfen. Hab 1 Liter nachgefüllt. Im Autohaus haben die auch gemeint das es normal ist. Kommt auf den Motor an.
 

deftonkorn

Kennt sich aus

I have to refill at 25k km and at 58k km, both like 0.5 l of oil a week before the maintenance. Hope next maintenance did not have to refill again... time will tell.
 

ullrich

War schon mal da
Hallo,
mich würde interessieren, wie der allgemeine Ölverbrauch beim 1,5er TSI bei euch ist.
Ich habe neulich meinen Gebrauchten bekommen, der Ölstand war nahe an der unteren Marke.
Vermutlich war das aber normal bei letztem Service im Oktober 2022.
Wie zeigt sich der Ölverbrauch bei euch?
Müsst ihr schon mal was nachfüllen oder kommt ihr ohne Nachfüllen bis zum nächsten Ölwechsel*?
 

oxygen

Administrator
Teammitglied
@ullrich Post verschoben, da bereits ein Thread existiert.

 

Winterkind

Kennt sich aus
Hallo ullrich,
mein 1,5er mit DSG möchte nach 17.000 km 0,5Liter 0W20 haben.
Insgesamt haben wir jetzt 72.000km zusammen ge T-Roc* kt.
Der neue ist bestellt ...
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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