T-Roc 1.5 DSG Motorengeräusche
- Ersteller ghbpiper
- Erstellt am
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Hallo Gast,
Schau mal hier: T-Roc 1.5 DSG Motorengeräusche* Dort wird jeder fündig!
@ghbpiper würde gerne weiterhelfen, habe mein "ZZ-Roc allerdings erst seit 1. März und noch keinerlei Probleme (außer das Muuhen) , feststellen können. Vielleicht noch besser beschreiben der ganzen Symptomatik. Das mit dem Pflasterstraßenbelag ??? > Diesel, Benziner, 1.5er o. 2.0 TSI usw. Viel Erfolg.
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Hallo Gast,
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T-Rex
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Konkret :
Du fährst, höchstwahrscheinlich im Eco-Modus, mit 30 km/h.
Weil, wenn du schreibst "Wechsel zwischen Leerlauf und Gasgeben", so entnehme ich der Beschreibung, das System "segelt".
In einem anderen Modus würde er nicht Segeln
In diesem Betriebszustand (dem sog. Segeln) koppelt das DSG den Motor vom Antriebsstrang ab. Heißt, der T-Roc* rollt im Leerlauf.
Dies soll Sprit sparen (kann man darüber streiten)
Wird nun wieder Gas gegeben, so muss der Antriebsstrang (idealerweise) wieder gekoppelt werden. Das es hierbei zu Geräuschen kommt, ist durchaus möglich.
Und in einem Geschwindigkeitsbereich, wie ihn du beschreibst (also 30 km/h), werden etwaige Geräusche noch kaum von Wind, oder Abrollgeräuschen der Räder, übertönt.
Fahre doch mal im Modus "Normal", also nicht im Eco.
PS. Das Segeln im T-Roc ist noch das "alte" Prinzip. Die neue Generation nennt sich "Freilauf Motor Aus", (FMA) Hierbei wird zusätzlich noch der Motor abgeschaltet, was im T-Roc noch nicht der Fall ist.
Momentan nur im Golf* erhältlich
Zuletzt bearbeitet:
Nochmal eine genauere Schilderung des Problems :
T-Roc* 1,5 FYI Bj 2019, DSG 7-Gang
bei langsamer Fahrt, Fahrmodus Normal, ca. Tempo 30, beim Gaswegnehmen, Fahrstufe 3, ich nenne es mal Schiebebetrieb, entsteht oft ein knurrendes Geräusch, grob aus dem Motorraum. Nicht durchgängig, eher auf Verbundpflaster als auf Teerstrasse.
Beim Vorführen in der Werkstatt trat es nur einmal kurz auf. Eine Halterung der Klimaleitung wurde ersetzt, beim 2.Besuch wurden die Schrauben der Motoraufhängung erneuert um die Motoraufhängung zu entspannen.
Leider ist das Problem noch unverändert da, aber da ist der Vorführeffekt in der Werkstatt, anderer Ort, andere Fahrbahn, das trägt natürlich nicht zu meiner Glaubwürdigkeit bei.
Fazit: nach einem Jahr Problem noch nicht gefunden, geschweige denn gelöst.
Werkstatt weiß nicht mehr weiter, ich weiß nicht, was ich als nächstes machen soll.
Ansonsten bin ich mit dem T-Roc sehr zufrieden, der Fahrspass wird aber immer wieder jä unterbrochen
T-Roc* 1,5 FYI Bj 2019, DSG 7-Gang
bei langsamer Fahrt, Fahrmodus Normal, ca. Tempo 30, beim Gaswegnehmen, Fahrstufe 3, ich nenne es mal Schiebebetrieb, entsteht oft ein knurrendes Geräusch, grob aus dem Motorraum. Nicht durchgängig, eher auf Verbundpflaster als auf Teerstrasse.
Beim Vorführen in der Werkstatt trat es nur einmal kurz auf. Eine Halterung der Klimaleitung wurde ersetzt, beim 2.Besuch wurden die Schrauben der Motoraufhängung erneuert um die Motoraufhängung zu entspannen.
Leider ist das Problem noch unverändert da, aber da ist der Vorführeffekt in der Werkstatt, anderer Ort, andere Fahrbahn, das trägt natürlich nicht zu meiner Glaubwürdigkeit bei.
Fazit: nach einem Jahr Problem noch nicht gefunden, geschweige denn gelöst.
Werkstatt weiß nicht mehr weiter, ich weiß nicht, was ich als nächstes machen soll.
Ansonsten bin ich mit dem T-Roc sehr zufrieden, der Fahrspass wird aber immer wieder jä unterbrochen
...Ich hoffe nicht ,ein Hund als blinder Passagier das verursacht....
...nein Spaß beiseite, das DSG, da nur 3 Stufe ist gänzlich ausgeschlossen ,oder wurde da mal die Suche angesetzt???Letztendlich kann das viele Ursachen haben, ich würde einen Mechaniker mal eine längere Runde mitnehmen, um dann nicht auf den Vorführeffekt, sitzen zu bleiben.
Zuletzt bearbeitet:
G
Gelöschtes Mitglied 4519
Gast
Hallo, mein 2.0 TSI verhält und klingt sich genau so. Weiß genau was du meinst. Auch bei mir kann die Werkstatt Keinen Fehler finden. Die haben sich wirklich ins Zeug gelegt aber es sieht alles gut aus. Ich versuche es einfach zu ignorieren.
lou2703
Ist öfter hier
...Ich hoffe nicht ,ein Hund als blinder Passagier das verursacht....
Letztendlich kann das viele Ursachen haben, ich würde einen Mechaniker mal eine längere Runde mitnehmen, um dann nicht auf den Vorführeffekt, sitzen zu bleiben.
ich glaube, wir haben das gleiche Geräusch. Ich habe auch einen 1,5 mit DSG. Es tritt bei mir bei ca. 30km/h und seit neuestem auch bei ca. 70km/h auf. Unabhängig, ob ich Gas gebe oder nicht. An manchen Tagen schlimmer, an anderen weniger. Bei der Probefahrt mit dem Autohaus natürlich so gut wie gar nicht... Daher konnten die mir bisher auch nicht helfen
Vielleicht findest du bzw. deine Werkstatt ja das Problem vor mir
Servus, also "DSG"-Getriebe an Bord, kannst du bei dir die Fahrprofile wechseln? (ECO, SPORT, NORMAL.)
Wenn ja, mit welchem fährst du.
Bei ECO schaltet er am untertourigsten> bei Sport werden die Gänge länger ausgedreht. Schon probiert ?
Desweiteren, wenn du viel Stadt oder Kurzstrecke fährst, falls du "OPF" schon verbaut hast!?
Wenn ja, (Partikelfilter), dann mal rauf auf die Autobahn und richtig durchjagen.
Grüßle aus BW bei Freiburg
Wenn ja, mit welchem fährst du.
Bei ECO schaltet er am untertourigsten> bei Sport werden die Gänge länger ausgedreht. Schon probiert ?
Desweiteren, wenn du viel Stadt oder Kurzstrecke fährst, falls du "OPF" schon verbaut hast!?
Wenn ja, (Partikelfilter), dann mal rauf auf die Autobahn und richtig durchjagen.
Grüßle aus BW bei Freiburg
d.h. du folgst einem Auto und möchtest aber überholen? Dann schaltet es nicht automatisch runter? Wenn ich bei mir im Verkehr mit fliese und überholen möchte, Gaspedal kurz voll durch "Kickdown", dann schaltet das DSG sofort bis zu 3 Gänge runter, je nach Anfangsgeschwindigkeit.
Hat die Werkstatt (Meister) denn keine Probefahrt gemacht ?
Hallo @pahl
Dazu ist der Schalthebel bzw. der manuelle Modus doch da.
Kann das "Problem" nicht erkennen?
LG
Darf ich fragen warum du dann die Gänge nicht einfach selbst schaltest?
Dazu ist der Schalthebel bzw. der manuelle Modus doch da.
Kann das "Problem" nicht erkennen?
LG
Ich hab das erste Mal DSG nach 17 Jahren Schaltwagen. Kick Down und lets Go. Oder S und fahre mit, wenn ich weiß das öfter überholen nötig ist oder es schneller vonstatten gehen soll. Den liter oder 2 mehr für den Weg muss ich dann halt in Kauf nehmen (wenn überhaupt, selbst S Krieg ich verbrauchsmäßig gut im Griff und macht mehr Spaß )
Der Manuelle Modus hab ich nach 3 Monaten noch nicht genutzt aber auch noch nicht das Interesse gehabt
Verstehe auch nicht ganz das Problem. Hab manchmal auch einfach einen runter geschaltet um schneller zu reagieren als kickdown (DSG Gedächtnissekunde vermeiden)
)Der Manuelle Modus hab ich nach 3 Monaten noch nicht genutzt aber auch noch nicht das Interesse gehabt
Verstehe auch nicht ganz das Problem. Hab manchmal auch einfach einen runter geschaltet um schneller zu reagieren als kickdown (DSG Gedächtnissekunde vermeiden)
Freunde, ihr werdet es nicht glauben, nach DSG-Kupplungswechsel ohne Erfolg wurde schließlich defekte Kolben entdeckt und diese ersetzt. Im Moment läuft alles ruhig.
Auto zurückgeben wurde abgelehnt, Begründung Fahrzeug ist jetzt in Ordnung. Kann man rechtlich nicht dagegen angehen.
Aus Kulanz 2 Jahre Zusatzgarantie.
Auto zurückgeben wurde abgelehnt, Begründung Fahrzeug ist jetzt in Ordnung. Kann man rechtlich nicht dagegen angehen.
Aus Kulanz 2 Jahre Zusatzgarantie.
Hallo Zusammen,
ich habe ein Problem mit meinem T-Roc das mir langsam echt auf den Zeiger geht. Und zwar hört man aus Richtung Motorraum ein brummendes Geräusch wenn man bei geringen Umdrehungen Gas gibt. Wenn die Automatik runter schaltet hört man es nicht, nur wenn sie nicht runterschaltet hört man es so bis ca. 1500 Umdrehungen. Bei hohen Geschwindigkeiten tritt es nicht auf, ich kann es reproduzieren beim typischen mitschwimmen in Ortschaften und 70/80er Zonen..
Laut Serviceberater ist das Geräusch normal, ich kann mir aber beim besten Willen nicht vorstellen das irgendwas daran normal sein soll. Mein vorheriger Golf* 7 mit DSG hatte das jedenfalls nicht.
Ist das Problem hier evtl. bekannt oder jemand hat eine Info, die ich dem Servicemitarbeiter geben kann?
Vielen Dank für jeden Tipp.
ich habe ein Problem mit meinem T-Roc das mir langsam echt auf den Zeiger geht. Und zwar hört man aus Richtung Motorraum ein brummendes Geräusch wenn man bei geringen Umdrehungen Gas gibt. Wenn die Automatik runter schaltet hört man es nicht, nur wenn sie nicht runterschaltet hört man es so bis ca. 1500 Umdrehungen. Bei hohen Geschwindigkeiten tritt es nicht auf, ich kann es reproduzieren beim typischen mitschwimmen in Ortschaften und 70/80er Zonen..
Laut Serviceberater ist das Geräusch normal, ich kann mir aber beim besten Willen nicht vorstellen das irgendwas daran normal sein soll. Mein vorheriger Golf* 7 mit DSG hatte das jedenfalls nicht.
Ist das Problem hier evtl. bekannt oder jemand hat eine Info, die ich dem Servicemitarbeiter geben kann?
Vielen Dank für jeden Tipp.
T-Rex
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Servus.
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Seltsame Geräusche beim T-Roc
Hallo liebe Forummitglieder! Habe letzte Woche meinen neuen T- Roc 2,0 TSI mit DSG bekommen. Schon beim Runterfahren vom Händlerhof macht das Auto seltsame Geräusche . Es hört sich aus dem Motorraum an, als ob eine Strassenbahn anfährt. Erst klingt es als ob irgend etwas vorne schleift, dann...
www.t-rocforum.de
Danke dir. Leider Ja mit einem ähnlichen Ergebnis wie bei mir. Bei mir wurde nur gar nicht weiter Getestet da die Geräusche als normal angesehen werden, Wäre mal interessant gewesen was bei ihm am Ende rausgekommen ist. Meine Werkstatt weigert sich jedenfalls irgendetwas dagegen zu unternehmen. Deshalb hatte ich gehofft hier evtl. von anderen mit den Geräuschen zu hören die das Problem beheben konnten damit ich das hätte vorlegen können..
T-Rex
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Wobei man in der Tat sagen muss, dass vor allem im Eco Modus, so zumindest meine Erfahrungen seither, auch ein (naja) ich nenne es mal Teillastbrummen, vernehmbar ist.
Ist aber wohl, in einem gewissen Rahmen, als "normal" anzusehen.
Genauso wie übrigens das leichte heulen (DSG) im 3.Gang. Hat etwas mit der Schräg-/Querverzahnung (seikräfte) und der fehlenden Lager in dem Bereich zu tun. Nix schlimmes, hält, ist OK, aber man hört etwas leichtes. (Beim MAGNA /Getrag Doppelkupplungsgetriebe übrigens nicht vorhanden, weil besser gelöst)
Ist aber wohl, in einem gewissen Rahmen, als "normal" anzusehen.
Genauso wie übrigens das leichte heulen (DSG) im 3.Gang. Hat etwas mit der Schräg-/Querverzahnung (seikräfte) und der fehlenden Lager in dem Bereich zu tun. Nix schlimmes, hält, ist OK, aber man hört etwas leichtes. (Beim MAGNA /Getrag Doppelkupplungsgetriebe übrigens nicht vorhanden, weil besser gelöst)
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