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T-Roc 1.5 Starker Rostansatz an den Ankerplatten d. Hinterachse

Lilly

War schon mal da
Moin,
Bei meinem T-Roc* 1,5 L 150 PS halbes Jahr alt, habe ich starken Rostansatz an den Ankerplatten der Hinterachse im Bereich der Räder festgestellt. VW meint hier handelt es sich um oberflächliche Korrosion an massiven Bauteilen, welche nicht im Sichtbereich liegen. Ein Korrosionsschutz ist hier aufgrund von Schraubverbindungen nicht vorgesehen. VW will nix machen. Unglaublich.Habt ihr auch das Problem?
 

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T

Tea-Rocker

Gast

Das ist meiner Meinung nach eine sehr abenteuerliche Begründung. Die Kotflügel sind auch geschraubt, werden die dann bald nicht mehr lackiert?
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Naja, bis die massiven Teile weggerostet sind, dauert es vermutlich schon mehr als ein Autoleben. Schön ist das trotzdem nicht. Muss ich bei meinem (04/18) mal nachschauen, ob das da auch so ist, oder ob das eine weitere Einsparmaßnahme mehr im Laufe der Serie ist.
 

ZZ-ROC

Dauergast
Habe mein ZZ-Roc spontan abgelichtet, Die Teile sehen auch nicht besser aus.

20200725_105142[1].jpg 20200725_105111[1].jpg
Das werde ich entrosten u. behandeln, gefällt mir gar nicht ! :poop:
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Auch spontan eben fotografiert. Zustand nach über 2 Jahren. Wie man sieht, keine schlimmen Veränderungen.

IMG_20200725_112658a.jpg
 
R

Roco57

Gast
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An vielen nicht unmittelbar sichtbaren Teilen wird eben beim Rostschutz gespart, das ist aber nicht nur beim T-Roc* so ;)
 

Lilly

War schon mal da
Danke für eure Infos. Sieht ja bei mir nicht nach einem Einzelfall aus. Aber man muss was machen, konservieren etc..
 

Miketroc

Kennt sich aus
Werde meinen jetzt komplett versiegeln !
Hatte hier mal im Forum gefragt ob wer schon wo Rost gesehen hat Damit man explizit vorbeugen kann
Wurde danach gleich maßgeregelt das es das nicht gibt,welche Aussagen ich mache usw.
Ich habe viel Erfahrung mit Rost bei anderen Automodellen (Touran Passat,Audi ) da gibt es viele Rosthütten
In Österreich ist auch im Winter sehr hohe Salzstreuung die natürlich alles noch zusätzlich verstärkt
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Also ich mach da gar nichts. In diesem Bereich hat bis jetzt jedes Auto, was ich hatte, (Flug-) Rost angesetzt. Mehr ist es auch diesmal nach jetzt 28 Monaten nicht. Ich habe bis jetzt weiter nichts gefunden an meinem T-Roc*.

Wen es allerdings an seinem Auto stört, möge es beseitigen ;).
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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