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T-Roc automatisch abschließen

Veterano

War schon mal da
Moin in die Runde.
Eine Frage zum abschließen beim T-Roc*.Mein vorheriges Fahrzeug war ein Polo,da wurde das Fahrzeug nach dem vergessen abzuschließen automatisch nach ein paar Minuten der Wagen verschlossen. Gibt es die Funktion beim T-Roc nicht mehr ? Ich meine damit nicht die automatische Verriegelung beim fahren ab 15 km/h.
Danke und Gruß
Veterano
 

Bus-Froind

Lebt hier
Meinst du die automatische Verriegelung nach "entriegeln und Tür nicht öffnen"? Weil ein automatisches verriegeln wie du es beschreibst, kenne ich nicht.
 
R

Roco57

Gast
Nach diversen gefahrenen Fahrzeugen aus dem VW Konzern, wäre mir die Funktion auch neu.
 

Veterano

War schon mal da

Nein das meinte ich nicht.Unser Polo hat sich nach einiger Zeit selbst veriegelt wenn man das abschließen vergessen hat.Anscheinend hat der T-Roc* diese funktion nicht. Bei dem Mercedes von einem Freund ist diese Funktion vorhanden.Trotzdem vielen Dank
Gruß Veterano
 
T

Tea-Rocker

Gast
Ich kenne es auch nur so, dass der Wagen sich selber verriegelt, wenn er entriegelt, aber dann keine Tür bzw. Heckklappe geöffnet wurde. Die von Dir beschriebene Funktion kenne ich von keinem Fahrzeug und würde sie auch nicht haben wollen.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Doch, wenn ich meinen öffne, aber nicht einsteige, verriegelt er nach einiger Zeit.
Ich habe Kessy, evtl. geht es nur damit.
Ich habe kein Kessy, aber es funktioniert genau so wie bei dir. Entriegeln ohne jedoch einzusteigen, und er macht nach kurzer Zeit wieder zu.
 

Vespa

Dauergast
Guten Morgen
Bei meinen vorherigen Opel Mokka X konnte man das programmieren das er nach einer gewissen Zeit sich verriegelt und es mit einem Hupen quittiert.
 

Mischa14007

Ist öfter hier

Meiner (ohne Kessy) verriegelt sich auch automatisch, aber nur, wenn ich ihn entriegele und keine Tür öffne.
Eine automatische Verriegelung nach einiger Zeit wäre fatal, wenn ich aussteige, den Schlüssel aber im Wagen lasse, z.B. beim Tanken.
 

Mischa14007

Ist öfter hier
Meiner auch nicht, ich muss dafür aufs Knöpfchen drücken, sprich Schlüssel in der Hand halten.
Gute alte Technik! :p
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Thor

War schon mal da
Mein T-Roc* mit Kessy veriegelt auch nicht !
erst wenn man losfährt und bei 15 km/h veriegelt er die Türen.
Wenn ich das abschließen vergesse und geh einfach weg vom Fahrzeug schließt er nach ca. 3 Minuten von selbst.
 

f-roc

Forenmaskottchen

erst wenn man losfährt und bei 15 km/h veriegelt er die Türen.
Wenn ich das abschließen vergesse und geh einfach weg vom Fahrzeug schließt er nach ca. 3 Minuten von selbst.
Das Verriegeln nach Losfahren ist eine Einstellung im Menue.
Das Selbstverschließen nach x Minuten ist doch nachträglich programmiert? oder?
 

Thor

War schon mal da
Nein das selbsverschließen ist nicht Programiert ist von werk so
 

f-roc

Forenmaskottchen
Meiner macht dies nicht, er bleibt einfach offen.
Das finde ich auch in Ordnung.
Dieser Verschließautomatik traue ich nicht.
Wenn ich es selbst mache, die Spiegel klappen an, dann weiß ich mit Sicherheit, er ist zu.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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