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T-Roc automatisch abschließen

OMT

Stammuser
Hallo Vallon,

hier mal ein kleines Bild dazu.
20230319_162806.png

Kann aber auch passieren, wenn Du den Schlüssel in der linken Hosen-
tasche hast und das Fahrzeug mit der rechten Hand schliessen willst,
das es nicht geht. Kommt auch auf den Abstand an.

@all: zum anderen Thema, schliessen beim verlassen des Fahrzeugs:

Wenn man Kessy (Keyless) hat, kann man es codieren.
Es ist aber sehr nervig, wenn man den Schlösser in der Hosentasche hat.
Habe meine Kids schon öfter eingeschlossen und deswegen habe ich es
wieder heraus codiert.
 

Charbo

Dauergast
Ja ist schon sehr nervig, wenn man genau diesen kleinen Sensor berühren muss, ja sogar dabei etwas Warten muss.
Ich habe es wegen dem sehr gut funktionierenden Kessi beim GLK hier auch bestellt.
Da genügt eine kleine Berührung am Griff (außen) egal wo und auch an den hinteren Griffen.
Würde es hier nicht noch einmal Bestellen.
 
Zuletzt bearbeitet:

MBB180

Stammuser
Ich habe das gestern bei meinem probiert und der Sensor muss nur minimal berührt werden und er schließt ab.
 

R.M.

Kennt sich aus

@all: zum anderen Thema, schliessen beim verlassen des Fahrzeugs:

Wenn man Kessy (Keyless) hat, kann man es codieren.
Es ist aber sehr nervig, wenn man den Schlösser in der Hosentasche hat.
Habe meine Kids schon öfter eingeschlossen und deswegen habe ich es
wieder heraus codiert.
Servus Oli,

du meinst dass automatische verriegeln beim Entfernen vom Fahrzeug?
Was machen dann die Aussenspiegel,klappen die auch an oder bleiben die draussen?
Gruß Ralph
 

T-Rex

Forenlegende
Was machen dann die Aussenspiegel,klappen die auch an oder bleiben die draussen?
Sobald das Fahrzeug verriegelt wird, "klappen" auch die Spiegel zurück.
Vorausgesetzt man hat diese Funktion und es ist im Menü so eingestellt
 

Werner T-Roc

Ist öfter hier

R.M.

Kennt sich aus
Wenn man normal per Schlüssel oder Kessy abschließt klar.
Die Frage ist, ob sie das auch noch machen, wenn man das automatische verriegeln beim Entfernen vom Fahrzeug codiert hat.
Bei meinem Q2 soll das dann nämlich nicht mehr gehen.
 

T-Rex

Forenlegende
Nun frage ich mich, welcher "Vorteil" verbirgt sich hinter einer solchen Codierung, die wiederum eine andere Funktion (das einklagen der Spiegel, was ja durchaus sinnvoll ist) nicht einschließt?
 

Lufri

Autoflüsterer
Der Mazda meiner Frau hat das, dass er sich selber zusperrt und die Spiegel anklappt wenn du dich entfernst. Mich nervt das sehr, besonders beim Putzen (sonst brauche ich ihn nicht). Jedes mal wenn ich weggehe um etwas zu holen sperrt er zu. grrrrrr
 

R.M.

Kennt sich aus
Nun frage ich mich, welcher "Vorteil" verbirgt sich hinter einer solchen Codierung, die wiederum eine andere Funktion (das einklagen der Spiegel, was ja durchaus sinnvoll ist) nicht einschließt?
Genau aus diesem Grund wird das bei mir nicht codiert.
Nur wenn sich die Spiegel anklappen.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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