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T-Roc Cabrio - Probleme/Erfahrungen/FAQ mit MIB3

amazonic

War schon mal da
Funktioniert wie in dem Video ab 4:40 ... (Link)
 
G

Gelöschtes Mitglied 3626

Gast
@JüF
Du hast deine Frage nicht HIER gestellt, sondern im Gerüchte-Thread. Deine Frage wurde hierher verschoben - das solltest eigentlich mitbekommen haben, weil dir ja auch die Nachricht - dass es verschoben wurde und warum - zugesandt wurde.

An und für sich kein Thema...mal sehen.
Am Anfang mag das Forum mit seinen vielen Threads/Foren etwas verwirrend sein - du kannst dich aber gut an jeder Seite z.B.: - ganz oben - orientieren, wo du gerade bist....also nicht aufgeben!

Unbenannt.JPG
 

Cliffi

Kennt sich aus

Moin zusammen,

das Discover Media MIB3 (aus dem Cabrio oder auch im normalen T-Roc* ab Modelljahr 2021) soll laut der Übersicht von VW kein TMC mehr haben. TMC war meines Wissens nach die Funktion, dass das Navi* Staus oder zäh fließenden Verkehr anzeigen und in die Routenführung integrieren konnte.
Hat das MIB3 dafür jetzt etwas anderes oder gibt es diese Funktion nun nicht mehr?

Screenshot aus der Übersicht des Discover Media 2020 (MIB3) anbei.

Vielen Dank schonmal für Eure Antwort(en).
 

Anhänge

  • MIB3_TMC.png
    MIB3_TMC.png
    11,2 KB · Aufrufe: 64
Zuletzt bearbeitet:

Cliffi

Kennt sich aus
Das heißt dann, dass die Funktion dann nach Ablauf der Freijahre kostenpflichtig wird? Oder ist das immer aktiv, unabhängig von irgendwelchen Abonnements?
 

Cliffi

Kennt sich aus
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145€ / Jahr... Sportlich :joy:
Ich finde das schon nicht schlecht - mein Navigon-Navi* aus dem Jahr 2007 macht das kostenlos und VW nimmt dafür Geld ( > 10€/Monat) - und lässt mir nichtmal die Wahl, kostenloses TMC zu nutzen.
Schade und frech irgendwie :sweat:
 

Troc open

Dauergast
Mal was positives zum MIB3. Nach seinem letzten Update läuft Navi* und we connect seit 2 Monaten störungsfrei! Nur Nutzungsverhalten Navigation lässt sich immer noch nicht aktivieren.
 

donald

War schon mal da
Habe seit ein paar Tagen mein neues Auto. Es ist ein Modelljahr 2021 mit MIB3. Gleich meine erste Frage dazu: Im Navi gibt es bei den Routenoptionen keine Möglichkeit um 3 Routenvorschläge zu selektieren. Auch keine Möglichkeit die schnellste, kürzeste und optimale Route auszusuchen. Auf der Karte werden zwar 3 Routenvorschläge angezeigt, aber alle in weiß, keine Farben. Works as designed oder Fehler ?
 

Troc open

Dauergast

Wenn du Adresse eingegeben hast erscheint unten rechts ein kleines Fenster. So ne gezeichnete Straße. Da sind die Routenoptionen.
 

serres

Stammuser
@donald Routenoptionen kannst du vorher nicht einstellen (finde ich blöd von VW gemacht). Bei der Zieleingabe werden dir 3 Vorschläge in weiß eingezeigt mit z.B. +2 Minuten oder +4 Minuten. Du kannst entweder eine auswählen oder die nehmen die dir das Navi vorgibt.
 

donald

War schon mal da
Ok, danke ! Ich hatte eigentlich angenommen dass es so ist wie bei den Modelljahren vor 2021. Da konnte man das vorher einstellen und die Vorschläge hatten 3 verschiedene Farben. Also ganz eindeutig eine Verschlechterung ! Was denken sich die Leute bei VW ?
 

Troc open

Dauergast

Hatte da auch erst Schwierigkeiten. Aber mit der Zeit komme ich klar. Das Navi hat bis jetzt immer die beste Strecke gewählt. Für Cabriotouren interessant ist Autobahnen meiden, und die kann man rausnehmen.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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