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T-Roc Cabrio R-Line EZ 23.03.2020

vw.thomas

Forenmaskottchen
Genau!!! So geht das gar nicht,.... schmoll...
 

vw.thomas

Forenmaskottchen

ich finde auch das der Spoiler gut ans Cabriolet passt.... na ja, Geschmäcker halt...
Außerdem, Leistung benötigt Anpressdruck... :rolleyes: vermute Neid dahinter...
 

Homemb

Kennt sich aus
Ich finde auch das es schick aussiehst und gelungen. Zumal es neben dem unbedingt erforderlichen Anpressdruck :p auch noch den netten Nebeneffekt der Geräuschreduzierung hat, aber das verstehen nur die Cabrio Fahrer :cool:.
 

Satamba

Kennt sich aus
Hab den schwarzen Heckspoiler auch. Gefällt mir ausgesprochen gut. Denke mal er kommt auf dem Rot noch etwas besser. Warte jetzt nur noch auf ein paar Sonnenstrahlen um mal aussagekräftige Bilder zu machen.
cool.gif
 

vw.thomas

Forenmaskottchen
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Menschenkenntnis ist aus der Ferne stets leicht anzuwenden, ich habe da ganz besondere Fähigkeiten.... hoffe Du erkennst die Ironie, wie zuvor auch?
 
D

Deinis

Gast
Mir gefällt der kleine Heckspoiler auch, ich habe mir am Anfang auch überlegt ob ich mir ein weißes Cabrio kaufe :cool:, denn ich finde es schaut gut aus, die vielen schwarzen Teile auf dem weißen Cabrio.
Aber ich bin bei meiner Farbe geblieben, und es wird wieder ein schöner schwarzer :heart_eyes:
 

cohabit

Forenmaskottchen
...beim Cabrio hat der Heckspoiler aber eher funktionale Gründe, er verwirbeld die Luft so, dass die Abgase bei der Fahrt, mit offenem Verdeck, nicht in den Innenraum gelangen!

Schaut euch doch einfach mal das Heck des T-Roc* an wenn ihr auf verschmutzter Fahrbahn unterwegs seid und vergleicht es dann mit dem T-Roc Cabrio!
 

driver-troc

Autoflüsterer
Vielleicht ist der Heckspoiler auch was für den normalen Rocci, aber das wird wohl mit dem TÜV ein Problem.

Abgesehen von der 3 ten Bremsleuchte.
 

Walti

Forenmaskottchen

Ist doch ganz egal ob uns der Heckspoiler gefällt oder nicht Hauptsache @Heidi findet ihn todschick und er erfüllt seine Funktion:):like::beer: und jeder hier darf seine Meinung haben und auch äußern solange es im Rahmen bleibt und meiner Meinung war das immer hier der Fall.:)
 

driver-troc

Autoflüsterer
Was hat das mit gefallen zu tun???

Der muss sein, sonst , wo soll die 3 bremsleuchte hin???

@Walti , :like::like::like:
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Die Frittentheke ist ja recht dezent gehalten. Wäre sie dazu noch einfarbig, würde sie garnicht auffallen.
 

vw.thomas

Forenmaskottchen

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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