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Gelöschte Mitglieder 188

Gast
@kathi76
Wenn du etwas wegen dem Tempomat (GRA) zum nachrüsten hörst sag mal Bescheid wäre für mich auch sehr interessant.

Mein Freundlicher hat dazu auch noch keine Info.
 

Werner263

Dauergast
Hab noch was vergessen. Ich würde das beheizbare Lenkrad auch noch dazu nehmen. Ein wenig unpassend vielleicht bei dem jetzigen Klima draußen, aber es wird ja irgendwann auch wieder kalt ;).

@bikerfan das hätte ich auch gerne mit bestellt, ist mit r-line zusammen leider nicht konfigurierbar: unamused:

Hätte ich fast vergessen: genauso wenig ist die Standheizung konfigurierbar, leider
 

MichaelBo

Kennt sich aus
Von den Blindspot-Assi bin ich wenig begeistert. Gerade die schwächsten Verkehrsteilnehmer (Fussgänger und Radfahrer) erkennt er nicht. Und gerade da wäre eine Erkennung sehr sinnvoll, zumal die C-Säue doch etwas dicker ausfällt...

Autos erkennt das System gut, wenn auch zu spät. Wenn die gelbe Lampe im Spiegel angeht, ist das andere Fz. bereits auf meiner Höhe und ich habe es durch meinen Schulterblick schon wesentlich früher gesehen als der Blindspot-Assi.

Somit bleibt es (teures) Gimmick im Außenspiegel.
Kann ich so echt nicht sagen. Der Blindspot warnt mich echt früh genug. Fußgänger und Radfahrer erkennt er auf Grund der geringen Geschwindigkeit von Fußgänger und Radfahrern nicht.

Da kann ich überhaupt nicht zustimmen. Von den ganzen Assis ist es der Sinnvollste. Funktioniert einfach perfekt. Ich fühle mich mittlerweile fast schon so sicher das ich total blind rückwärts ausparken könnte. Gerade gestern ein Erlebnis, meine Frau ist von Seite auf Auto zugekommen als ich aus Parkplatz raus fuhr. Sofort hat der Roci Anker geworfen, ich wusste gar nicht was da los ist bis ich die am Seitenfenster gesehen hab.
Kann ich nur zustimmen. Der Ausparassistent ist auch Klasse und funktioniert sehr gut.
 
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kathi76

Kennt sich aus
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T-Rex

Forenlegende
Verzichten würde ich auf nichts. Habe von Anfang an, das (für mich) "unnötige" weggelassen. Nach der Devise
"weniger ist (oft) mehr."
:cool::like:
 

vroc

Gehört zum Inventar
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Fast 800 Euro??? Das lohnt sich nicht würde ich sagen. Eigentlich bei T-Roc* müsste reine Software Lösung sein da Frontradar Serie. Ich denke es wird deutlich günstiger.
 
R

Roco57

Gast
Frontradar ja! Aber das Multifunktionslenkrad muss ja auch vorhanden sein, daher nicht nur Softwarelösung. Die Tasten für die Steuerung fehlen sonst.
 
G

Gelöschte Mitglieder 188

Gast
Ok das ist ein ACC Nachrüstsatz.
Ne Menge Geld aber wie @vroc schon sagt denke das das beim T-Roc* günstiger wird.

Eventuell einfach nur einen Tempomat sprich GRA Nachrüsten was lediglich die Geschwindigkeit hält und nicht Den Abstand.
Gibt bestimmt mehrere Lösungen.
 
G

Gelöschte Mitglieder 188

Gast
Genau und ich von ACC oder GRA!!
Bin auf die unterschiedlichen Preise gespannt aber 800€ für eine ACC würde ich nicht auf den Tisch legen. Finde ich überzogen.

Aber wie gesagt abwarten wie die Preise ausschauen werden.
 
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Roco57

Gast

Aber eine reine GRA ohne ACC gibt es meines Wissens für den T-Roc doch gar nicht! Deshalb ist immer das Multifunktionslenkrad Voraussetzung.
 
G

Gelöschte Mitglieder 188

Gast
Das stimmt eine GRA wird nicht angeboten aber vielleicht kommt das ja noch. Als kostengünstige Variante.

Mein Freundlicher meinte nur abwarten noch weiß er von nix.

Und der RLine hat ein Multifunktionslenkrad aber nicht alle Knöpfe sind identisch als wenn man ACC ab Werk bestellt hat.

Deswegen abwarten was da noch so kommt.
 

kathi76

Kennt sich aus
Mir würde ja ein simpler Tempomat reichen, aber den gibt es ja so nicht mehr, nur als ACC.
Bei den Kosten bleibe ich ganz ruhig, denn da wird sich mein Händler beteiligen. Ich werde nur dass zahlen müssen, was es mich bei Bestellung auch gekostet hätte (390,00 €). Das MFL habe ich, jedoch fehlen da die notwendigen Tasten, die aber mit einem Nachrüstsatz erledigt werden sollten.
 

T-Rex

Forenlegende
Das MFL habe ich, jedoch fehlen da die notwendigen Tasten, die aber mit einem Nachrüstsatz erledigt werden sollten.

Wusste gar nicht, dass es zwei verschiedene Multifunktionslenkräder gibt.
Dachte die Tasten wären, bei Nichtbestellung des Tempomat /ACC, nur ohne Funktion. :rolleyes:
 

kathi76

Kennt sich aus

@T-Rex nachvollziehen kann ich es auch nicht, aber ich habe das MFL bestellt und habe dieses bekommen...

....demnach gehe ich davon aus, dass es da Unterschiede geben muss, da mir ja die entsprechenden Knöpfe fehlen. :confused:
 

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Roco57

Gast
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Da fehlt schon einiges. Aber ich denke, die Schaltereinheit kann man nachrüsten.
 
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Gelöschte Mitglieder 188

Gast
Das R-Line Lenkrad ist fast genauso wie das von @kathi76.

Nur die Lautstärke plus und minus Tasten sind kleiner und linksbündig.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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