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T-Roc GTE ?

T-Rex

Premium-Mitglied

Wäre tatsächlich interessant.
 

Tea-Rocker

Forenmaskottchen
Wenn der genauso funktioniert wie der Passat GTE (65 km Reichweite mit Strom bei erheblich höherem Gewicht durch die Batterien pp.), stellt sich die Frage nach der Umweltfreundlichkeit, da der Spritverbrauch durch das Mehrgewicht erheblich höher liegt als bei E-losen Modellen. Das rechnet sich m. M. nach nur bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb, aber dafür kann man dann auch gleich ein E-Auto kaufen. Und die Diskussion um die Umweltschädlichkeit der Batterieproduktion will ich gar nicht erst wieder aufmachen.
 

T-Rex

Premium-Mitglied
Und die Diskussion um die Umweltschädlichkeit der Batterieproduktion will ich gar nicht erst wieder aufmachen.
In diesem Punkt bin ganz bei dir.
Leider haben wir gerade einen "Wir machen alles Grüne Tsunami" auf uns zukommen, der noch Rückenwind von einer (momentan) mächtigen E-Auto Lobby erhält ... E-Musk ???
Den Kindern/ Jugendlichen wird suggeriert, was Gut oder Böse ist.

Die Grünen gehen damit erfolgreich auf Stimmenfang und ersticken kritische Diskussionen zum Thema BATTERIEN im Keim.

Wenn man sich dann die geplante Euro 7 anschaut, ist dies quasi auch das Todesurteil für die Hybriden.
Man kann nur hoffen, dass die Politik aufwacht.
 

driver-troc

Autoflüsterer
@T-Rex , voll den Nagel auf den Kopf getroffen. :like: :like: :like:
 

Ein Frank mehr

Kennt sich aus
Ein schöner T-Roc.
Leider Hybrid.
Ich stand vor der Wahl und die Entscheidung viel deutlicher für den Benzinmotor aus.
Entweder E oder Benzin. E kam nicht in Frage.
Dazu bin ich zu ungeduldig. Ich werde schon am Pfandautomaten wahnsinnig, wenn vor mir Flaschensammler mit 2 Säcken Leergut stehen. Dose für Dose. Die Ladestruktur ist einfach noch zu schlecht und mal kurz für 20.000 € eine Solaranlage auf Dach bauen,
dazu eine Wallbox?
Die Zeit und die politische Entwicklung wird es zeigen.
 

driver-troc

Autoflüsterer
Da bist Du nicht alleine :rolleyes:.

Sollten "DIE" drankommen, werden Sie dafür Sorgen das so schnell wie möglich Benziner und Diesel von der Straße verschwinden :mad:.

Dieses Thema sollten wir aber in einem anderen Thread diskutieren.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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