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Wie geht das mit dem "verschärfen" genau? Mir gefällt der Lane Assistent auch sehr gut .Der Lane Assistent lässt sich im Car Menü auch noch "verschärfen" . Er agiert dann mit noch mehr Nachdruck .
Ich musste mich anfangs (Golf* R) auch an den Lane Assistent gewöhnen . Mittlerweile ist er mir sogar ans Herz gewachsen
Aha. Wieder was gelernt. Danke dir dafürBei "Adaptive Spurführung" den Haken setzen.
...Mehr bräuchte ich eigentlich nicht, um endlich eine Flasche Wasser gefahrlos während der Fahrt zu öffnen...
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Also der Schluck aus der Pulle ist definitiv drin kein Alkohol versteht sich
Muss ich mal ausprobieren...
...na dann testet mal schön und teilt und eure Erfahrungen mit.Ich auch, das klingt nach einer ganz neuen Erfahrung. Aber nur auf einer sonst kaum befahrenen Strecke am Sonntagmorgen. Bin gespannt ...
Wenn Du dann noch den ACC an hast und zockelst hinter einem Laster auf der BAB her, wird beim Links-Blinken auch schon beschleunigt, bevor Du vollständig auf die linke Spur gewechselt hastNoch ein Nebeneffekt beim Lane Assi ist, dass man beim Spurwechsel durch den Widerstand beim Lenken daran erinnert wird zu blinken
Blinken und der Widerstand ist weg
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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