T-Roc Modelljahr 2020

[T-Rex]

Entfall 1.5 TSI 110kW SG6 front. Ist damit der Antrieb gemeint?

SG Front ist das Schaltgetriebe 6-Gang. Fällt wohl wegen der Probleme mit dem ruckeln weg.
Bleibt nur noch der 4Motion/Front mit DSG im Programm

 

[T-Cat]

Wenn alle Infos zum Modelljahreswechsel stimmen (hört sich für mich sehr glaubwürdig an) verabschiedet sich VW vom Handschalter ab 150 PS aufwärts. Die werden dann wohl nicht weitere Arbeit investieren um dieses "Ruckeln" zu beseitigen. Den 1,0 l Motor scheint es ja auch noch als Handschaler zu geben.

 

[bikerfan]

Da werden die Preise aber ordentlich nach oben gehen, wenn ab 1.5er nur noch mit DSG zu bekommen ist.

 

[TROC2019]

Ich hab am 26.02 bestellt so wie es im moment aussieht denke ich aber nicht dass er vor kw28 gebaut wird. heißt dass dann ich muss von schaltgetriebe auf DSG umbestellen und den aufpreis zahlen? Wär ja ein schlechter witz

 

[Rocerin]

Das könnte schon passen mit dem Wegfall der Handschaltung ab 150 PS. Ich hatte mir meinen 2,0 TDI mit 150 PS als Handschalter konfiguriert und bei der Bestellung beim Händler konnte der es im System nicht mehr konfigurieren. Also habe ich auf DSG umgeschwenkt und die Katze im Sack geordert. Inzwischen bin ich aber ganz froh darüber, weil hier so viele so begeistert davon sind. Also alles richtig gemacht!

 

[Roc-Jens]

Hast du gut gemacht
Hab deine Konfig schon 2x gefahren.
War ein 4 Motion.
Nach Blankenese von uns aus mit Stau.
Gerade mal 5,5l.

 

[kabeldesigner]

Ich habe ja diese Woche einen Handschalter 150Ps bestellt.Im WE steht Modelljahr 2020. Laut meinem Freundlichen gibt es eine Modifikation des Getriebes. Bestellung weiter möglich nur mit anderem Getriebebuchstaben. Das "Business"-Paket ist nicht mehr bestellbar, obwohl es noch im Konfigurator ist

 

[skoops]

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An dem Changelog mit Modelljahr 2020 stört mich nur eines:
App‑Connect Wireless.

Das hätt ich sehr gern in meinen T-Roc* reinkonfiguriert, wenns möglich gewesen wäre, jetzt kommt halt ende Juni ein MJ2019 zu mir, mit USB-App‑Connect

 

[majubaro]

Wenn meiner in der 32.KW geliefert werden soll kann es sein das ich dann evtl. kein 110kw 6Gangschaltgetriebe bekomme?

 

[kabeldesigner]

Warum denn nicht? VW hat doch deine Bestellung angenommen, oder nicht?

 

[majubaro]

Ja hat VW, wäre aber auch nicht böse wenn ich ein DSG Getriebe bekäme

 

[T-Cat]

An dem Changelog mit Modelljahr 2020 stört mich nur eines:
App‑Connect Wireless.

Das hätt ich sehr gern in meinen T-Roc* reinkonfiguriert, wenns möglich gewesen wäre, jetzt kommt halt ende Juni ein MJ2019 zu mir, mit USB-App‑Connect

Der neue Passat hat schon dieses Feature. Die Oberfläche vom Infotainmentsystem sieht gleich aus. Vielleicht ist das nur so eine Softwaregeschichte, die sich einfach nachrüsten lässt. Läuft anscheinend über BT. App‑Connect über USB kann man ja auch nachrüsten.

 

[cohabit]

...nein, das MIB3 hat eine andere Hardware! Für wireleless App‑Connect ist der Prozessor zu schwach! Mit MIB3 könnte aber die Hoffnung auf Kartendarstellung im AID und Navi* steigen.

 

[T-Cat]

OK. Schade. Also keine einfache Nachrüstung... Wäre natürlich super wenn man künftig im Navi* und AID die Kartendarstellung hätte. Wenn ich das richtig verstanden habe, war der bisherige Prozessor hierfür zu schwach. Ich lasse mich mal überraschen.

 

[scandic]

Wenn das mit der Herausnahme des 1,5TSI ohne DSG stimmen sollte, dass ist das ein offenes Schuldeingeständnis von VW und gleichermaßen Armutszeugnis. Da auch mit DSG von Ruckeln berichtet wird, umso schlimmer. Denn so ganz kann auch das DSG im untertourigen Bereich nicht ruckelfrei fahren.

 

[majubaro]

Aber was macht man mit den Kunden die es bestellt haben und nach der 28.kw bekommen dürfen die sich mit der Schaltgetriebe ärgern oder müssen sie das DSG nehmen

 

[Roc-Jens]

Dafür gibt's bestimmt noch Restbestände die verbaut werden.
So ein "Cut" kommt auch nicht von heute auf morgen.
Das ist im Vorfeld mit einkalkuliert worden, damit nicht das passiert, was du ansprichst.
Durch das MIB System ist das gleiche Getriebe sicherlich auch bei anderen Fahrzeugen im Konzern verbaut.

 

[Wänna]

Bin mal gespannt, ob da nicht wieder (WLTP 2.0) die Steuer zuschlägt!

 

[T-Cat]

Gutes Video um in diesem Dschungel der Abgasnormen durchzublicken.

 

[fschiefer]

Wenn das mit der Herausnahme des 1,5TSI ohne DSG stimmen sollte, dass ist das ein offenes Schuldeingeständnis von VW und gleichermaßen Armutszeugnis.

Ich denke nicht, dass es etwas mit dem Ruckel-Problem zu tun hat. VW möchte allgemein die Anzahl der Getriebe/Motor-Kombinationen reduzieren, um Kosten einzusparen und das geht durch die ganze Modellpalette durch. Die Varianten, die am wenigsten geordert wurden, fallen weg.