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T-Roc Modelljahr 2020

serres

Stammuser
Wenn du wartest, bekommst du wenn du Pech hast dein Auto nächstes Jahr und musst die volle MwSt. zahlen.
 

oxygen

Administrator
Teammitglied
@Svens04 hier gehts weiter:
 

Heihei512

War schon mal da
Hat jemand genauere Infos was es für Änderungen beim Cabrio von MJ 2020 zu 2021 gibt ? Bei mir erscheint auf jeden Fall auf einmal DAB + in der Konfiguration .... in der Auftragsbestätigung habe ich es nicht
 

NicRocR

Ist öfter hier

 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Svens04

Kennt sich aus
Hallo zusammen,
Bringt das etwas Licht ins dunkle? Im Anhang die Informationen zum Modelljahreswechsel.
Anhang anzeigen 7503

Zudem als Link ein Update über die CH Preise inkl. Modelländerungen:

Gruß
Energieeffizienzkategorie F mit Verbrauch 8.9 kombiniert beim T-Roc R?
Laut Konfigurator Effizienz D...
 

ZZ-ROC

Dauergast

serres

Stammuser
Modeljahr 2021.
Aussenspiegel im T-Roc R zwar lackiert aber nicht in Alu-Farbe sondern in schwarz. (Wenn der Konfigurator die Galerie richtig anzeigt)
:(
 

Cliffi

Kennt sich aus
Wann bekommt wohl jemand seinen ersten MJ2021?
 

vw.thomas

Forenmaskottchen
Also hab die Bilder auf Volkswagen.de... Und da seh ich keine schwarzen Spiegel...

das wäre auch eine gnadenlose Frechheit, wo ich Sie mir für gutes Geld doch umlackieren ließ. Da würde ich klar Einspruch erheben :yum
 

Cliffi

Kennt sich aus
Ich habe gerade bei Facebook in einer T-Roc-Gruppe gelesen, dass die Ambientebeleuchtung beim Sport wohl auch mit dem Wechsel auf MJ 2021 weiß werden könnte. Eigentlich ging es um die weggefallenen roten Bremssättel.

Ich habe mal nur das rausgeschnitten, wegen Datenschutz und so :p

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Er meint vermutlich die Ambientebeleuchtung, die Innenraumbeleuchtung ist ja bereits weiß...
Hat von Euch davon jemand auch schon etwas gehört?
 

Indiana Jones

Dauergast
dannbrauchen sie eigentlich die Variante Sport gar nicht mehr anbieten. Mich ärgert schon der Wegfall der roten Bremssättel. Wenn jetzt auch noch die Ambientebleuchtung weiß wie bei allen anderen ist, wozu dann überhaupt noch Sport. Gerade diese Details machen doch die Modelvariante aus. Meiner soll in KW 43 ausgeliefert werden, ich hoffe ich hab noch eine rote Ambientebeleuchtung.
 

Nico

Kennt sich aus
... da bin ich ja mal gespannt. Meiner soll in der 35 KW ausgeliefert werden :neutral:
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar

Rote Bremssättel sowie die weißen Wangen der Sitze, das war schon ein Eyecatcher vom Sport :like:
Wenn jetzt "vermutlich" auch noch die Ambientebeleuchtung weiß bleiben soll, bleibt da optisch kein großer Unterschied mehr zum Style.
 

Cliffi

Kennt sich aus
Ich habe hier noch eine Aussage von Facebook:
Jemand hat seinen Sport auch ohne Alu-Pedale und ohne Schaltwippen bekommen...

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T-Rex

Forenlegende
Komische Strategie von VW...
Weshalb bietet man dann das Modell "Sport" überhaupt an, wenn man das Sportpaket extra ordern muss?
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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