T-Roc R ab heute konfigurierbar
- Ersteller T-Cat
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Hallo Gast,
Schau mal hier: T-Roc R ab heute konfigurierbar* Dort wird jeder fündig!
INeedNOS
Dauergast
naja, wir reden ja von der KFZ-bezogenen Sparte der Medien und da wird ja nach vor über das berichtet, was aktuell rund 60% der deutschen Bevölkerung für den nächsten Autokauf bevorzugen würden: ein SUV
Sollen die Öko-Fasch...äh....Aktivisten doch ruhig mal Tempo 130 einführen. Dann gibt es auch keinen Grund mehr SUV´s gegenüber vergleichbaren Kombis zu verteufeln. Vom Gewicht her tut sich das nicht so viel, dass es vom Verbrauch her relevant wäre und bis 130 ist der Luftwiderstand auch eher nebensächlich. Außerdem hat ein SUV auch keine größere Strinfläche als die nie kritisierten und ach so beliebten Tourans oder gar Multivans. Aber selbst das verstehen verbohrte Köpfe nicht. Ebenso wie sie nicht verstehen, dass ihr Gutmenschenauto namens Duster auch ein SUV ist
Und wo wir gerade dabei sind: Moderne Diesel der neuesten Generation sind ja pauschal böse, weil da Diesel drauf steht. Dass aber deren Abgasreinigung derart effektiv ist, dass an Tagen mit hoher gemessener Partikelblastung in den Innenstädten sogar hinten aus dem Endrohr weniger Partikel raus kommen als angesaugt werden ist wohl schon wieder zu schwer zu verstehen und lässt sich nicht auf Plakate drucken. Im Endeffekt müssten zur Reinigung der Partikelbelasteten Innenstädte moderne Diesel als fahrende Luftfilter eingesetzt werden. Wenn man dann noch die Regeneration auf ausserhalb der Stadt verlegt hat man in der Tat einen sehr effektiven Filter geschaffen. Inkl. Regeneration immer noch einen effektiven. Aber wie gesagt: um das zu verstehen muss man sich mal ein wenig mit der Sachlage auseinander setzen. Das ist aber eindeutig aktuell nicht das Ziel der meisten "Aktivisten"
Sollen die Öko-Fasch...äh....Aktivisten doch ruhig mal Tempo 130 einführen. Dann gibt es auch keinen Grund mehr SUV´s gegenüber vergleichbaren Kombis zu verteufeln. Vom Gewicht her tut sich das nicht so viel, dass es vom Verbrauch her relevant wäre und bis 130 ist der Luftwiderstand auch eher nebensächlich. Außerdem hat ein SUV auch keine größere Strinfläche als die nie kritisierten und ach so beliebten Tourans oder gar Multivans. Aber selbst das verstehen verbohrte Köpfe nicht. Ebenso wie sie nicht verstehen, dass ihr Gutmenschenauto namens Duster auch ein SUV ist
Und wo wir gerade dabei sind: Moderne Diesel der neuesten Generation sind ja pauschal böse, weil da Diesel drauf steht. Dass aber deren Abgasreinigung derart effektiv ist, dass an Tagen mit hoher gemessener Partikelblastung in den Innenstädten sogar hinten aus dem Endrohr weniger Partikel raus kommen als angesaugt werden ist wohl schon wieder zu schwer zu verstehen und lässt sich nicht auf Plakate drucken. Im Endeffekt müssten zur Reinigung der Partikelbelasteten Innenstädte moderne Diesel als fahrende Luftfilter eingesetzt werden. Wenn man dann noch die Regeneration auf ausserhalb der Stadt verlegt hat man in der Tat einen sehr effektiven Filter geschaffen. Inkl. Regeneration immer noch einen effektiven. Aber wie gesagt: um das zu verstehen muss man sich mal ein wenig mit der Sachlage auseinander setzen. Das ist aber eindeutig aktuell nicht das Ziel der meisten "Aktivisten"
Zuletzt bearbeitet:
R
Roco57
Gast
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Hallo Gast,
Schau mal hier: T-Roc R ab heute konfigurierbar* Dort wird jeder fündig!
noch ein Bericht:
https://www.autozeitung.de/neuer-vw-t-roc-r-197255.html
https://www.autozeitung.de/neuer-vw-t-roc-r-197255.html
INeedNOS
Dauergast
der Bericht aus der Autozeitung ist gut geschrieben bzw. besser als der österreichische Beitrag. Beim LEsen des Letzteren hat man immer das Gefühl, dass der Schreiber mit einem Thema betraut wurde, über das er eigentlich gar nicht schreiben möchte, weil es sich seiner Einschätzung nach um ein nicht "zeitgemäßes" Fahrzeug handelt.
INeedNOS
Dauergast
ich werde ihn probefahren wenn mein Stammhändler einen bekommt Ich sehe da auch keine Gefahr, dass ich ihn dann nicht merh aus dem Kopf bekomme weil ich mit meinem 2,0er massig ausreichend zufrieden bin und nur für den täglichen Weg zur Arbeit nutze. Da würde ich eher, wenn schon R, auf einen Golf* R wechseln. Den hatte ich ja auch schonmal von 2014-2016. Aktuell habe ich aber mal so gar keine Ambitionen, den T-Roc* zu veräußern weil ich ihn ja erst 5 Monate habe. Stattdesen bastle ich gerade an einem Nachfolger für unseren Golf Variant zu Ende 2020 und das wird eher ein Kodiaq, Superb, Passe, Tiguan etc.. werden. Motor wird vorzugsweise der 2,0er TSI mit 190 PS
Ich sehe da auch keine Gefahr, dass ich ihn dann nicht merh aus dem Kopf bekomme weil ich mit meinem 2,0er massig ausreichend zufrieden bin und nur für den täglichen Weg zur Arbeit nutze. Da würde ich eher, wenn schon R, auf einen Golf* R wechseln. Den hatte ich ja auch schonmal von 2014-2016. Aktuell habe ich aber mal so gar keine Ambitionen, den T-Roc* zu veräußern weil ich ihn ja erst 5 Monate habe. Stattdesen bastle ich gerade an einem Nachfolger für unseren Golf Variant zu Ende 2020 und das wird eher ein Kodiaq, Superb, Passe, Tiguan etc.. werden. Motor wird vorzugsweise der 2,0er TSI mit 190 PS
INeedNOS
Dauergast
klingt gut, geht gut, sieht super aus, Preis ist i.O. und ganz wichtig: im Gegensatz zum Golf* R kann eine AHK geordert werden! So mit dem R am Wochenende uns Gelände und da die Mountainbikes eben von der Kupplung abladen ist schon cool
Warum der T-ROC allerdings vom Platzangebot her gegenüber dem Golf einen Mehrwert haben soll mag sich mir nicht erschliessen. Platz im Fond weniger als im Golf, schlechter nutzbarer Kofferraum....
Warum der T-ROC allerdings vom Platzangebot her gegenüber dem Golf einen Mehrwert haben soll mag sich mir nicht erschliessen. Platz im Fond weniger als im Golf, schlechter nutzbarer Kofferraum....
driver-troc
Autoflüsterer
Sehr sehr gute Wahl.
Viel Spaß mit dem R.
Viel Spaß mit dem R.
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