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T-Roc R-Line Cabrio - abblendbarer Innenspiegel?

D

Deleted member 4869

Gast
Hallo zusammen eine Frage an die schon glücklichen Cabrio Besitzer. Hat das Cabrio in R-Line Ausstattung generell einen automatisch abblendbaren Innenspiegel? Kann leider nichts in den Beschreibungen dazu finden. Danke im Voraus für Eure Antworten.

Grüße Porzerjung
 

Eifel63

Stammuser
Wenn ich das Online-Bordbuch* richtig interpretriere haben mindestens die Cabrios alle einen automatisch abblendenden Innenspiegel.

1597869985418.png
Automatisch abblendender Innenspiegel
Bei eingeschalteter Zündung messen die Sensoren den Lichteinfall von hinten Abb. 1 und von vorn 2.
In Abhängigkeit von den gemessenen Werten blendet der Innenspiegel automatisch ab.
Wenn der Lichteinfall auf die Sensoren beeinträchtigt oder unterbrochen wird, z. B. durch ein Sonnenschutzrollo oder angehängte Gegenstände, funktioniert der automatisch abblendende Innenspiegel nicht oder nicht störungsfrei. Ebenso können mobile Navigationsgeräte an der Frontscheibe oder in der Nähe des automatisch abblendenden Innenspiegels die Sensoren beeinflussen.
In einigen Situationen wird die automatische Abblendung deaktiviert, z. B. wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist.
 
D

Deleted member 4869

Gast
Hallo Eifel63 Das Online Bordbuch* habe ich noch nicht. Aber gut zu wissen das es dann serienmäßig ist. In der Serienausstattung habe ich es dann wohl überlesen. Danke für die Info.

Gruß Porzerjung

PS. Welcher der glücklichen die schon das Cabrio haben können die Aussage von Eifel63 ( Wenn ich das Online-Bordbuch richtig interpretiere haben mindestens die Cabrios alle einen automatisch abblendenden Innenspiegel. ) bestätigen?
 

ZZ-ROC

Dauergast
Zuletzt bearbeitet:

T-Roc-FL

FAQ-Hero
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Es ist beim Cabriolet "Serie", zum normalen gehört es zur Sonderaustattung, bei Licht und Sicht oder bei Assistent plus.
Hm, ich habe einen automatisch abblendenden Innenspiegel, aber KEIN "Licht & Sicht"- oder "Assistenz Plus"-Paket.:rolleyes:
 

ZZ-ROC

Dauergast
@T-Roc-FL
Meine Aussage bezieht sich in der PDF für den T-Roc* Mj 2021, auf Seite 13 : Sonderausstattung "Licht u. Sicht" ! :cool:
 

Cabrio-Rocker

Ist öfter hier
Kann ich gerade nicht sagen, schlummert monentan in der Garage. Sollte aber einen Rahmen haben, da ein grünes Licht am Spiegel leuchtet.
Der Spiegel sieht aus wie im vorherigen Sportsvan, ist aber etwas kleiner.
 

Spock

Gehört zum Inventar

Sportsvan hat einen Rahmenlosen. Jedenfalls meiner.
 

Gordito

Moderator & News-Redakteur
Teammitglied
Der Golf* Sportsvan / Plus hatte einen Ein- und Ausschalter für den automatisch abblendbaren Rückspiegel. Mit einer grünen LED, die bei eingeschalteter Automatik leuchtet.

Beim T-Roc* gibt es meines Wissens weder den Schalter, noch die LED :oops:
 

Spock

Gehört zum Inventar
Der Golf* Sportsvan / Plus hatte einen Ein- und Ausschalter für den automatisch abblendbaren Rückspiegel. Mit einer grünen LED, die bei eingeschalteter Automatik leuchtet.

Nein. Ich habe in meinen Sportsvan keinen Schalter und auch kein grünes Licht. Nur den rahmenlosen abblendbaren Spiegel.

Das gab es vielleicht Früher mal. Meiner ist jetzt knapp über 3 Jahre alt.
 

Gordito

Moderator & News-Redakteur
Teammitglied
Meiner war 7 Jahre alt und hatte es.
 

Supersonic

Ist öfter hier

Ich habe in meinem jetzigen Cabrio auch einen abblendbaren Rückspiegel. Da ich aber IMMER mit (aufgeklapptem) Windschott fahre ist das mein Abblend-Modus nach Hinten :blush:.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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