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19bluebyte77

War schon mal da
Hallo in die Runde,

frage an die erfahrenen T-Rocker. Habe heute meinen T-Roc* bekommen. Ist der 2.0 Sport R-Line. Jetzt habe ich festgestellt, dass meiner keine roten Bremssattel hat. Auf den Bildern im Netz sehe ich aber immer rot lackierte. Weiß einer von euch warum das so sein könnte oder einfach ein „Fehler“?

Danke
 

Bus-Froind

Lebt hier
"Fehler" im Sinne von falsch verbauter Sättel halte ich für unwahrscheinlich. Eher glaube ich an eine Vereinheitlichung.
 

19bluebyte77

War schon mal da
Kann ich mir nicht vorstellen. Steht ja als offizieller Punkt in der Preisliste unter Ausstattung bei Sport Line. Mein Händler hat auch keine Erklärung.
 

Werner263

Dauergast

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Habe meinen vor 2,5 Wochen in WOB abgeholt.
2.0 Sport, R-Line MIT roten Bremssättel vorne und hinten!
Kann ich bei Deinem nicht nachvollziehen.
 

T-Rex

Forenlegende
Auch ohne R-line hat der "SPORT" rote Bremssättel.(vorne und hinten)
Ist bei mir so. Ein echter Hingucker, vor allem beim weißen T-Roc*.
 
R

Roco57

Gast
Anzeige

Serienausstattung beim Sport (R-Line ist ja Zusatzausstattung) =

Scheibenbremsen hinten, Bremssättel in Rot
Scheibenbremsen vorn, Bremssättel in Rot

@19bluebyte77 wenn das bei dir nicht so ist und du die roten Bremssättel haben möchtest, würde ich das beim Freundlichen offiziell reklamieren (ist ja eine fehlende Serienausstattung).

Hast du vielleicht kein deutsches Modell?

Bei uns in A hat der Sport serienmäßig keine rote Sättel ;)
In AT kannst du den 2.0 TSI gar nicht konfigurieren o_O
 

Bus-Froind

Lebt hier
Du kannst mit der VIN beim Freundlichen im Teilekatalog nachsehen lassen, welche Bremse (1ZB = rote Sättel vorn, 2EC = dito. hinten)
dein Auto nach Beschreibung haben soll. Wäre mein erster Schritt zur Klärung.
 

T-Rex

Forenlegende
Habe meinen vor 2,5 Wochen in WOB abgeholt.
2.0 Sport, R-Line MIT roten Bremssättel vorne und hinten!
Soweit ich das sehe, beinhaltet das R-line keine roten Bremssättel. Die hat wohl ausschließlich der "SPORT"
Ob mit, oder ohne R-line.
Demzufolge sollte der T-Roc* von @19bluebyte77 auch rote Sättel haben..
Ist ja der "SPORT "
 
R

Roco57

Gast

@T-Rex Genau, denn R-Line ist eine optionale Zusatzausstattung, während beim Sport die roten Bremssättel zur Serienausstattung gehören (zumindest in D).
 
G

Gelöschte Mitglieder 188

Gast
Aber R-Line kann man doch erst ab der Sport Ausstattung bestellen. Also hat der R-Line rote Bremssättel.

Ich hab nen T-Roc Sport bestellt als R-Line Ausstattung.
 

T-Rex

Forenlegende
Aber R-Line kann man doch erst ab der Sport Ausstattung bestellen.
Das R-line gibt es auch für den "Style"
Darin enthalten sind aber keine roten Bremssättel.


Beim "SPORT" sind sie Serienmäßig. IMG_20180825_221618-2976x2232.jpg
 
G

Gelöschte Mitglieder 188

Gast
Das man R-Line beim Style bestellen kann war mir nicht bekannt.
 

swentzi

War schon mal da
Hallo in die Runde,

frage an die erfahrenen T-Rocker. Habe heute meinen T-Roc bekommen. Ist der 2.0 Sport R-Line. Jetzt habe ich festgestellt, dass meiner keine roten Bremssattel hat. Auf den Bildern im Netz sehe ich aber immer rot lackierte. Weiß einer von euch warum das so sein könnte oder einfach ein „Fehler“?

Danke


Hallo 19bluebyte77,

wie ging die Sache nun aus - Sport ohne rote Bremssättel gibt es in Deutschland nicht ?!

swentzi
 

T-Rex

Forenlegende

Jo!

Forenmaskottchen
Mein Sport-Holländer hat auch rote Bremssättel.
 

Ingelheimer

Kennt sich aus
Du kannst mit der VIN beim Freundlichen im Teilekatalog nachsehen lassen, welche Bremse (1ZB = rote Sättel vorn, 2EC = dito. hinten)
dein Auto nach Beschreibung haben soll. Wäre mein erster Schritt zur Klärung.

1ZB / 2EC ist auch im CARinfo bei mit ersichtlich. einfach einmal da nachsehen mit der VIN.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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