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T-Roc-Spiegel defekt

Suvy

Stammuser
Hallo zusammen, trotz aller Helferlein ist es passiert... es fehlte 1 cm und schon knirschte es. Folge: Rahmen und Seitenblinker des Seitenspiegels sind etwas derangiert.
Nach erster telefonischer Aussage des :) gibt es die Teile nur mit dem kompletten Spiegel.

Beim Recherchieren bin ich auf den Skoda Octavia III gestoßen, für den es die Teile, also Blinker und Rahmen, einzeln gibt und dessen Seitenspiegel baugleich soll oder sein könnte.

Weiß jemand mehr?
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bikerfan

Premium-Mitglied
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Suvy

Stammuser
Danke schonmal. Die Nummer habe ich mir auch schon notiert, ich werde in den nächsten Tagen persönlich beim Ersatzteilvertrieb nachfragen.
So wie es aussieht ist die Basis unbeschädigt, ebenso haben die Technik, die Abdeckung (bis auf ne kleine Schramme an der Kante) und das Spiegelglas keinen Schaden genommen.
 

Suvy

Stammuser
Moin, bin ja noch die Antwort schuldig. Die Ersatzteile, nicht zuletzt dank hier gefundener E-Teilnummern einzeln bestellt, schon seit ein paar Wochen angekommen, sind nun auch endlich verbaut. Es ist wieder alles fein und hat mich keine 50 € gekostet. Zum Glück waren nur der Rahmen und der LED-Blinker defekt.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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