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    Der VW T-Roc ist der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. Hier in unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks, Hilfe, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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T-Roc Sport 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG (190 PS) 'Black Style'

SporT-Roc

Ist öfter hier
Hi,

ich bin neu hier.
Habe mir letzte Woche einen T-Roc Sport 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG (190 PS) 'Black Style' bestellt.
Fahre aktuelle einen Golf 7 2.0 TDI (150 PS) und freue mich auf das 'Update'.

Außerdem würde ich mich freuen, wenn mir jemand die T-Roc Bedienungsanleitung als PDF zur Verfügung stellen würde.

Danke vorab.
Grüße
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Herzlich willkommen im Forum und Grüße aus Osthessen.
 

Rocerin

Forenmaskottchen
Ein herzliches Willkommen auch von mir! Schöne Grüße aus Hannover :)
 

Roco57

Autoflüsterer
Willkommen im Forum. Zum Thema Bordbuch hast du eine PN bekommen.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Moin und herzlich Willkommen aus Flensburg! :)
Wünsche angenehme Wartezeit hier im Forum. :like:
 

Frank

Dauergast
Herzlich willkommen im Forum aus der Pfalz.
 

Walti

Forenmaskottchen
Moin und herzlich Willkommen aus Bremerhaven
 

driver-troc

Autoflüsterer
:heart: lich Willkommen in unserem Club aus NRW.
 

2jabiko

Forenmaskottchen
@Purzel55 - von wegen entgegen nehmen - bislang in KW 49 beim örtlichen Händler. Für eine Abholung
im Werk fehlt mir leider die Zeit.
 

über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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