R
Roco57
Gast
Nee, so ein Teil kommt nicht in mein Auto! Nachher muss ich da auch noch reinpusten
Herzlich willkommen im Volkswagen T-Roc Forum. Die Teilnahme am VW T-Roc Forum ist kostenlos. Eine Fülle von Informationen über das brandneue Golf-SUV von Volkswagen warten auf dich.
Der VW T-Roc ist der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. Hier in unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks, Hilfe, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.
Registriere dich oder melde dich mit deinem Benutzernamen an um eine Frage zu stellen oder Antworten zu geben.
Schau mal hier: Telematik - Versicherungsrabatt* Dort wird jeder fündig!
Ich würde meinen Fahrstil nicht als gefährlich bezeichnen,wohl aber als sportlich /zügig.Einige hier scheinen einen gefährlichen Fahrstil zu haben, wenn sie solche Angst davor haben!
Wenn die Versicherung meint an einem Score ermitteln zu können, ob jemand statistisch einer größere oder kleinere Gefahr ist - ist das doch gut gedacht.
Dann profitiert man von seiner vorsichtigen Fahrt.
Wahrscheinlich ne kleine Batteriezelle. Die Dinger halten z.B. in Rauchmeldern 10 Jahre.... Wie bekommt das Ding Strom @T-King ? Habe kein Kabel gesehen...
Wie heißt es so schön : "Statistiken sind verlogene Wahrheiten"
[...]
Soll heißen, ein Fahrer der es nicht schafft, ohne eine Applikation vernünftig Auto zu fahren, soll der "bessere" Verkehrsteilnehmer sein?
[...]
PS. Am Ende profitiert nicht der Kunde. Sieger ist immer die "Bank" (in diesem Fall die Versicherung)
T-King. Ohne dir jetzt zu nahe treten zu wollen ... bei vernünftiger Fahrweise geht es durchaus besser ... vielleicht solltest du mal deinen Fahrstil überdenken.
offensichtlich treffen hier Extreme aufeinander
Außerdem bin ich nicht bei der HUK
Wie bekommt das Ding Strom @T-King ? Habe kein Kabel gesehen...
Danke für deine Mühe im Beitrag.
Ich frage mich natürlich, wie die Geschwindigkeitsüberschreitungen ermittelt werden.
Steht eigentlich im Kleingedruckten, dass die Daten an die nächste Versicherung weitergegeben werden dürfen?
Schau mal hier: Telematik - Versicherungsrabatt* Dort wird jeder fündig!
Das Gesetz der Großen Zahlen, Thema Statistik, lügt nicht.
Mag sein das es den Anschein hat. Grundsätzlich aber sollte man bei solchen Dingen sehr kritisch sein.Also du siehst das viel zu negativ und ziemlich einseitig und voreingenommen
* = Affiliatelinks/Werbelinks
Die mit Sternchen (*) gekennzeichneten Links sind sogenannte Affiliate-Links. Wenn du auf so einen Link klickst und über diesen Link einkaufst, bekommen wir von dem betreffenden Online-Shop oder Anbieter eine Provision. Für dich verändert sich der Preis nicht.
Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.
Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.
Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
Du siehst diese Meldung, weil du einen Adblocker eingeschaltet hast. Deaktiviere ihn bitte für www.t-rocforum.de, um unsere Artikel wieder lesen zu können.
Alternativ - REGISTRIERE DICH KOSTENLOS. Aktive Mitglieder sehen weniger Werbung und haben uneingeschränkten Zugriff auf unser Forum.
Du bist bereits Mitglied? Dann logge dich HIER ein!