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Vatertagsfreuden

Walti

Forenmaskottchen
Vatertag
Ich wünsche euch T - Roc Männern einen wunderschönen Vatertag
Ich für meinen Teil werde heute mit dem T - Roc und meiner Freundin durch die Gegend cruisen und ein bisschen in der Gegend um den Möhnesee die Fahradsrennfahrer ärgern, da ja die Bollerwagenzeit wohl zur Zeit vorbei ist und heute Abend wird im engsten Familienkreis mit einem Fässchen leckerem Bier gegrillt.

Lasst euch Männer heute ordentlich verwöhnen.
In diesem Sinne
T - Roc Fahrer an die Macht
 
Zuletzt bearbeitet:

T-Rex

Premium-Mitglied
Ich werde jetzt auch losziehen mit dem Hund. Danach habe ich auch vor, mit dem T-Roc eine "kleine" Runde zu machen.
Ich habe mir ein paar Eckziele ausgesucht, auf deren Verlauf interessante Dinge warten. (Kumpels, Autohäuser, Serpentinen Straßen, Aussicht etc...)
Schätze alles in allem etwa 200 km...
Dann am Nachmittag wird gegrillt.
Dry Aged Beef und Bier...

Schönen Tag
 

driver-troc

Autoflüsterer
Jungs, laßt es Krachen.:like::beer::blush:
 

über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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