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Walli

War schon mal da
Hallo Zusammen
Bin neu hier,habe mir gestern einen T-Roc* 1,5 Benziner Autom. bestellt.
Eenerg.Orange,auch mit diesen Felgen*.
Mein Verk.meinte Lieferrung 28Kw,was ich nicht Glaube.
Hoffe das das ich so gut wie alles bestellt habe außer Dachreling und Anhängerkupl.
Habe bestätigung für die neue Abgasnorm 6dTemp.
Würde mich freuen wenn ich von euch Infos bekomme,zum einfahren und für lange Lebensdauer,
besonders für das Automat.Getr. Habe viel negatives darüber hier gelesen.
MfG
Walli
 

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Hallo Gast,


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driver-troc

Autoflüsterer
:heart: lich Willkommen im Club.
 

T-Rex

Forenlegende
Würde mich freuen wenn ich von euch Infos bekomme,zum einfahren und für lange Lebensdauer,
besonders für das Automat.Getr. Habe viel negatives darüber hier gelesen.
Hallo erstmal. Schöne Auswahl.

Was genau an negativem hast du gelesen?
Zum Thema Einfahren gibt es einen sehr interessanten und informativen Beitrag hier.

https://www.t-rocforum.de/threads/neuwagen-richtig-einfahren.75/page-4

Ansonsten einfach mal gezielt auf ein Thema oder "Problem" anfragen.
 

TRocner

Stammuser
Willkommen hier im Forum und grüße vom Niederrhein
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Herzlich willkommen im Forum. Lies dich hier mal tüchtig ein. Du findest zu vielen Fragen hier gute Antworten.
Ich habe zwar einen mit Schaltgetriebe, aber über das DSG gibts hier im Forum überwiegend positive Rückmeldungen. Ich denke, darüber brauchst du dir keine Gedanken zu machen :).
 

Walli

War schon mal da
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vielen dank für die Herzlichen willkommens Grüße.
Es gibt wirklich viel zu lesen,konnte ja auch schon ohne angemeldet zu sein mich über deb T-Roc* 1,5 DSG invormieren.
Waren einige negative kritiken,wegen ruckeln,heufige gangwechsel aber meitens bei kältern temperaturen.
Lass mich überraschen,auch die kritik über die Hartplastik verarbeitung.
 

Eisenkuchen

Dauergast
Hallo Walli, diese Informationen sind natürlich auch oft persönliche Eindrücke.....das solltest du dann für dich filtern ;)
Armaturenplastik hab ich vor dem Kauf begutachtet ist für okay, mich stört dabei mehr das viel Reinigungsaufwand betrieben werden muss!
Ein ruckeln allerdings wäre echt sch...e :mad:
 
Zuletzt bearbeitet:

Walli

War schon mal da
Hartplastik habe ich in meinem jetzigen Auto auchreinigen kein problem,Stab einfach mit nem Swiffer,sonst mit einem fechtem Microfasertuch und kratzer lasen sich mit passender schuhcreme kaschieren

Herzlich willkommen im Forum. Lies dich hier mal tüchtig ein. Du findest zu vielen Fragen hier gute Antworten.
Ich habe zwar einen mit Schaltgetriebe, aber über das DSG gibts hier im Forum überwiegend positive Rückmeldungen. Ich denke, darüber brauchst du dir keine Gedanken zu machen :).
OK, lass mich überraschen.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Rocerin

Forenmaskottchen

Herzlich willkommen und schöne Grüße aus Hannover. Ich bin auch schon sehr auf das DSG gespannt. Ist auch für mich eine Premiere. Soll aber toll sein!
 

Gegge0403

Kennt sich aus
Hallo und herzlich Willkommen aus dem Allgäu. Habe seit Freitag den 1.5 TSI und bin vollkommen begeistert.
 

Frank

Dauergast
Herzlich willkommen im Forum aus der Pfalz.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Dich habe ich gestern übersehen, und das bei der Farbe ...

Moin und herzlich Willkommen aus Flensburg! :)
Angenehme Wartezeit hier im Forum.

Hab zwar den Schalter aber das DSG ruckelt nicht. Wenn etwas ruckelt, dann der Motor und da soll es ja demnächst ein Update geben. Aber viele haben auch damit gar keine Probleme.
 
V

VW T-roc

Gast
Herzlich Willkommen:)
Ich habe schon 21000km mit dem DSG weg,keine probleme;)
Läuft wie am ersten Tag.
MfG
 

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Balko

Stammuser

Moin aus Bremen und herzlich Willkommen! :) Bin den 1.5er mit DSG schon gefahren. ein feiner Antrieb! :like:
 

Walli

War schon mal da
Herzlich willkommen und schöne Grüße aus Hannover. Ich bin auch schon sehr auf das DSG gespannt. Ist auch für mich eine Premiere. Soll aber toll sein!
Danke für willkommens grüße.Habe ihn gefahrenist ungewohnt gegenüber einem cvt getriebe

Dich habe ich gestern übersehen, und das bei der Farbe ...

Moin und herzlich Willkommen aus Flensburg! :)
Angenehme Wartezeit hier im Forum.

Hab zwar den Schalter aber das DSG ruckelt nicht. Wenn etwas ruckelt, dann der Motor und da soll es ja demnächst ein Update geben. Aber viele haben auch damit gar keine Probleme.
Lass mich überraschen

:heart: lich Willkommen im Club.

Danke
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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