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Vorstellung aus dem Allgäu

Seffandone

Seffandone

War schon mal da
Hallo, schönen Gruß aus dem verschneiten Allgäu. Habe seit Juli einen schönen blauen Rocci mit fast allem drin und bin begeistert!
 
bikerfan

bikerfan

Premium-Mitglied
Osthessen grüsst auch. Herzlich willkommen.
 
T-Roc-FL

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Willkommen aus dem schneelosen Norden der Republik. :)
Das du begeistert bist, kann ich durchaus nachvollziehen - ich auch! :)
 
Balko

Balko

Stammuser
Moin und herzlich Willkommen aus Bremen! :) Die Begeisterung über den Rocci teile ich voll und ganz mit Dir!
 
driver-troc

driver-troc

Autoflüsterer
:heart: lichts Willkommen im Club.
 
Frank

Frank

Dauergast
Herzlich Willkommen aus der schönen Pfalz!
 
T

T-Roc75

Forenmaskottchen
Herzlich Willkommen aus dem Siegerland! Ich kann Deine Begeisterung aufgrund ausführlicher Probefahrten sehr gut nachvollziehen und freue mich wahnsinnig auf das Auto, Ende Februar soll es bei mir soweit sein:).
 
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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