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TRocPilot

Dauergast
Hallo,

aktuell werden bei vielen Händlern Data-Plugs verschenkt und auch schon verkauft (knapp 40 Euronen).

Protipp: Ebay nutzen und Geld sparen.

Die App hilft beim Sprit sparen und zeigt Euch, wo ihr zuletzt gewesen seid. Man kann sehen wie viel Sprit noch im Tank ist und seine Tankvorgänge erfassen. Außerdem gibt es sogenannte Challenges, die man erfüllen kann. Z.B. fahre 5 x 50 Kilometer, oder fahre 10 x zwischen 13 und 15 Uhr, Besuche dein Autohaus, fahre 10 Kilometer ohne 2.000 U./Min. zu überschreiten uvm.

Wieder mal so ne nette kleine Spielerei von Volkswagen:

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Leviathan

Forenmaskottchen
Funktioniert die Connect App auch mit einem anderen OBD-Adapter? Und überhaupt, wo ist denn die OBD-Steckdose versteckt?
 

Leviathan

Forenmaskottchen
Habe die ODB-Steckdose gefunden (links im Fußraum direkt unter der Abdeckung vom Sicherungskasten). Werde meinen ELM327 dort einstecken und testen. Bericht kommt dann.
 

TRocPilot

Dauergast

connect funktioniert meines wissens nur mit dem vw Data Plug*. mein autohaus hat welche verschenkt (zur markteinführung), dummerweise nachdem ich mir einen gekauft habe. :-(((

übrigens kann man auch den data plug über die software updaten. ein softwareupdate hatte ich schon!
 

Leviathan

Forenmaskottchen
Welches wäre denn der richtige DataPlug*? Bei VW werden mindestens drei verschiedene aufgeführt (unterscheiden sich am letzten Buchstaben in der Artikelnr.), wobei bei keinen der T-Roc* als Fz. aufgeführt wird. In der Bucht werden DataPlugs mit wiederum anderen Endbuchstaben aufgeführt... Ich bin verloren, habt ihr eine Ahnung oder gar einen, der bei euch funktioniert? Wie lautet die Artikelnummer?
 

toto

War schon mal da
Teilenummer laut Rechnung ist 5GV051629G PIL. Hab ihn vom Händler für meinen Jetta kostenlos bekommen, jetzt ist er in meinem T-Roc*. Ist eine nette Spielerei, wenn es nicht kostenlos gewesen wär hätte ich es wahrscheinlich nicht.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
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Ja stimmt. Mein ELM327 spielt nicht mit dem T-Roc. Kommt also nur das Original in Frage.
Mit dem T-Roc schon mit passender App (z.B. Torque Lite), zumindest meiner.
Die VW-Connect App läuft aber nicht mit dem ELM, da hat VW wohl ein eigenes Protokoll.
 
G

Gelöschte Mitglieder 188

Gast
Ich benutze den DataPlug* und finde es eine angehende Sache.
Dir wird dein Parkplatz angezeigt
Tankmonitor
Wie effizient du fährst.

Die Challenge‘s die man machen kann finde ich nicht nötig aber ok

Ist halt nen nettes Kleines Teilchen was man hat oder auch nicht.
Man muss es mögen und dann auch wollen.

Es ist nice to have aber kein Must have!!
 
A

angel74

Gast
Hab das Teil mal bei einer Veranstaltung bekommen als es von VW eingeführt wurde. Hatte es dann kurze Zeit in meinem Touran drin hab es eigentlich nie genutzt. Irgendwann hat ihn die Werkstatt mal raus genommen und seitdem liegt er bei mir im Schubfach. Kann damit nicht viel anfangen da es nervig ist sich immer erst vor Fahrtbeginn anmelden zu müssen bzw. die Verbindung herzustellen. :rolleyes:
 
A

angel74

Gast
Als ich ihn das letzte mal benutzt habe tat er das leider noch nicht. Wie gesagt ich hatte ihn als eine der Ersten da war das Teil noch ganz neu und in den Kinderschuhen. Habe mich dann aber nicht mehr damit beschäftigt da ich es unnötig fand. Jetzt wird es wahrscheinlich auch schwierig da mein Handy* bereits per Bluetooth mit dem Radio verbunden ist. Kann ihn ja mal raus kramen und ihm ne zweite Chance geben :p
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

spunktwin

War schon mal da
Muss die grüne Lampe des DataPlug nach Einstecken durchgehend leuchten, wenn die Zündung an ist? Flackert bei mir nur ein paar mal kurz beim Einstecken - dann aus. Verbindung Bluetooth klappt wohl deshalb nicht.
 
R

Roco57

Gast
Leuchtet beim DataPlug eine grüne Leuchte ?
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
G

Gelöschtes Mitglied 626

Gast
Sorry ,habe das mit dem Car Stick verwechselt. Beim DataPlug bin ich mir nicht sicher.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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