VW ID.4 SUV - News (diesmal: Besser als Tesla Model Y)

[Roco57]

Mega-Leak: VW ID.4 komplett ohne Tarnung - das ist Wolfsburg Tesla Model Y

Der VW ID.3 wird die Zukunft von VW bestimmen? Manch einer behauptet, sie würde eher vom ersten E-SUV aus Wolfsburg, dem VW ID.4 abhängen. Von diesem tauchen nun zum ersten Mal überhaupt echte...

www.netzwelt.de

 

[Böckchen]

Meine persönliche Meinung ist: Vorne chick, Hinten hässlich und für mich zu groß. Interessant wäre für meinen Mann und mich eher der ID.3. Aber nicht für mein Böckchen, sondern für den Golf* VII von meinem Mann.

 

[Gelöschtes Mitglied 3626]

VW ID.4 in China komplett geleaked

Auch in allen anderen Märkten wird er vermutlich genau so aussehen

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[Gelöschtes Mitglied 3626]

VW enthüllt Innenraum des ID.4

Noch heuer soll der Elektro-SUV ID.4 ausgeliefert werden. Jetzt zeigt Volkswagen erstmals das Innenraum-Design.


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[Gelöschtes Mitglied 3626]

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Tesla-Y-Killer-getestet: So gut ist Volkswagens erstes Elektro-SUV

Der Volkswagen ID.4 ist der erste elektrische SUV der Wolfsburger. Da sich der Marktstart des Öfteren verzögerte, ist die Freude bei den Autobauern und interessierten Käufern jetzt gleichermaßen groß. Ein erster Fahrbericht gibt Aufschlüsse, ob sich das Warten gelohnt hat.

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[Gelöschtes Mitglied 3626]

ID 4: VW gibt Zeitpunkt für den Bestellstart bekannt

VW wird am 24. September die Bestellbücher für den ID 4 öffnen. Das gab der Hersteller in einem Youtube-Video bekannt. Noch in diesem Jahr wollen die Wolfsburger nach eigenen Bekundungen mit den Auslieferungen des Elektro-SUVs beginnen

 

[Gelöschtes Mitglied 3626]

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„Licht ist das neue Chrom“: Das Lichtdesign des neuen ID.4

Wollten Autodesigner bisher Akzente setzen, dann kamen häufig Details und Leisten aus Chrom zum Einsatz – innen wie außen. Seit einigen Jahren geht der Trend zusätzlich zu neuen Lichtelementen im Interieur, aber vor allem auch am Exterieur. „Licht ist das neue Chrom“, erklärt Klaus Zyciora, Leiter Design Volkswagen Konzern und ehemaliger Leiter des Designs der Marke Volkswagen.....

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[Gordito]

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Tesla-Y-Killer-getestet: So gut ist Volkswagens erstes Elektro-SUV

Der Volkswagen ID.4 ist der erste elektrische SUV der Wolfsburger. Da sich der Marktstart des Öfteren verzögerte, ist die Freude bei den Autobauern und interessierten Käufern jetzt gleichermaßen groß. Ein erster Fahrbericht gibt Aufschlüsse, ob sich das Warten gelohnt hat.

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Interessanter Artikel... wenn der "Tesla-Killer" wirklich die versprochenen 520km Reichweite schafft, wäre er für mich ´ne Alternative zum T-Roc* gewesen . Der Preis ist allerdings heftig. Und bis nächstes Jahr warten, will ich auch nicht Dann lieber erst mal ein paar Jahre T-Roc fahren und irgendwann umsteigen...

 

[Gelöschtes Mitglied 3626]

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VW-Designchef: “Das Design des ID.4 spart den Kunden bares Geld”

Zyciora führt weiter aus, dass das “Design wirkt wie vom Wind geformt. Zugleich zeigt sich die Modernität des ID.4 an den charakteristischen Scheinwerfern und der Lichtsignatur, die zwischen ihnen verläuft”, so der Leiter Design des VW Konzern. Zyciora gibt ebenfalls zu verstehen, dass eine gute Aerodynamik bei Elektroautos noch wichtiger als bei Verbrennern sei, damit die Fahrzeuge alltagstaugliche Reichweiten bieten. “Dabei geht es übrigens nicht nur um das Exterieur, sondern auch um das Interieur. Der Luftstrom im Innenraum bestimmt mit darüber, wie effizient die geladene Energie genutzt wird”, so der Designer weiter.....

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[T-Rex]

Die Entwicklung dieser E-Autos ist rein politisch Motiviert. Wirtschaftlich ein katastrophales Desaster und in keinster Weise massenmobilitätstauglich.
Geschweige denn energietechnisch umsetzbar.
Momentan stehen allein in Deutschland tausende Arbeitsplätze auf dem Prüfstand, da die Hersteller und Zulieferer keine Planungsicherheit mehr haben.
Ein grünideologischer Aktionismus, der unweigerlich in eine Sackgasse führt.

 

[Gelöschtes Mitglied 3626]

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Internes VW-Dokument zeigt Vergleich zwischen ID.4 und Tesla Model Y

Zielt VW mit dem neuen ID.4 auf das Tesla Model Y - Das legt ein geleaktes internes Dokument nahe, das beide Modelle ausführlich vergleicht. Hat Volkswagen das Tesla Model Y als Maßstab und Inspiration für die Entwicklung seines neuen Elektro-SUV ID.4 verwendet?


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[bauigel]

@Böckchen meine pers. Meinung ist diametral zu Deiner, die Front ist doch kein Platzmacher, oder ?
@T-Rex "Die Entwicklung dieser E-Autos ist rein politisch Motiviert" : m.E. ja. E- Mobile bringen m.E. nur etwas in bezug auf die Feinstaubemmission vor Ort, nicht aber in bezug auf den Einsatz von Primärenergie und die damit verbundenen Emissionen bei Herstellung der E- Mobile. deshalb:
@Gordito

 

[T-Rex]

m.E. ja. E- Mobile bringen m.E. nur etwas in bezug auf die Feinstaubemmission vor Ort,

Feinstaub entsteht in einem beträchtlichen Maß beim Bremsen und durch Reifenabrieb und seiner Aufwirbelung. Dies ist unabhängig vom Antrieb.

Grundsätzlich ist davon auszugehen, dass der Energiebedarf, einer flächendeckenden Versorgung /Ladestationen, nicht realisierbar ist.

Abgesehen von der fehlenden Infrastruktur, leistungsfähiger Verkabelung, müssten wir ganz Deutschland mit Windrädern übersäen (die Rodung von Waldgebieten der dafür notwendigen Flächen allein, ist schon eine Sünde).

Wir schalten ein AKW und KKW nach dem anderen ab, während unsere Nachbarn (NL/F voran) weiter AKW planen.
Dort werden wir dann in Zukunft teuer einkaufen. Blödsinn hoch 10

Ganz nebenbei haben wir dann auch unsere weltweit geschätzte Automobilindustrie zerstört.

Großes Rot /Grünes Schmuddelkino

 

[bauigel]

Bei Feinstaub dachte ich an Rußpartikel (abh. v. d. Antriebsart).

m.M. nach müssen Alternativen zu fossilen Brennstoffen gefunden werden, allein deshalb, weil diese endlich sind, um nicht Klimawandel zu sagen oder zu fragen, was jetzt gerade im Mittelmeer abgeht (Territorialfragen zu Lagerstätten fossiler Brennstoffe) und um nicht von Fracking zu sprechen. Deshalb wollte ich mal objektiv etwas ++ für die E- Mobilität anbringen, mir aber gleichzeitig die Frage nach der Effizienz (Primärenergieeinsatz/ Energieverluste) der E- Mobilität stelle, abgesehen von der Infrastruktur.

gut, irgendwann ist flächenmäßig Schluss mit Windenergieanlagen (für die ja auch nicht alle Standorte geeignet sind - dafür gibt es Ertragsgutachten). Das gilt natürlich auch für AKW und KKW. Aber WEA sind m.E. künftig nicht mehr entbehrlich. Zum Thema Wald: Fichten (reiner Wirtschaftsfaktor, der vom Borkenkäfer aufgefressen wird) oder natürliche Vegetation (Eiche, Buche) ? Da wäre m.E. erst mal zu differenzieren und danach zu fragen, was denn so der Braunkohleabbau an Wald (Siedlungen) verschluckt.

ehm .., nach Fukushima hat Frau M. die AKW- Frage beantwortet ...

Du hältst die "ganzen Diskussionen um Umwelt und Nachhaltigkeit" "für "überschätzt, und mehr und mehr zu einem "betrügerischen" Geschäftsmodell" ", vgl. Deinen Beitrag zum grandiosen Auftritt von @vw.thomas . Ich versuche, erst mal Pro und Contra abzuwägen (obwohl ich natürlich eine Meinung habe) hoffe aber, wir können uns weiterhin objektiv über den ROC unterhalten.

 

[Gordito]

Der ID4 wird wohl eher kein T-Roc*-Konkurrent... lt. der Autoabteliung der Zeitung mit den grossen Buchstaben ist er grösse als ein Tiguan:

VW ID.4: Das Wolfsburger Elektro-SUV im ersten Check - AUTO BILD

Größer als ein Tiguan – und er fährt richtig gut! Der neue VW ID.4 ist die Neuerfindung des SUVs. Ein erster Check des Wolfsburger Stromers.

www.autobild.de

 

[Gordito]

Die Reichweitenangabe des ID4 ist ja an Schwammigkeit kaum zu überbieten: "In den Modellen 1ST und 1ST Max [...] kundennahe Reichweitenspanne von 360-520 km [...]".

Im Kleingedruckten steht dann noch, dass nur 80% der Kunden diese Reichweitenspanne "im Jahresmittel" erreichen.

Quelle: https://www.volkswagen.de/de/modelle-und-konfigurator/id4.html

Damit ist der ID4 für mich persönlich nicht geeignet... ich bräuchte 500 km sichere Reichweite, ohne unterwegs den halben Tag an der Ladesäule zu verbringen

Also bleibe ich lieber bei meinem bestellten T-Roc* mit Ottomotor

Wenn der mir auch 7 Jahre treu bleibt, wie sein Vorgänger (Golf* Plus), dann denke ich noch mal über das Thema Elektro/Hybrid/Wasserstoff für einen Nachfolger nach...

 

[Gelöschtes Mitglied 3626]

VW ID.4 (2020): Neuvorstellung - Sitzprobe - SUV - Elektro - Info

Der Wolfsburger ist optisch etwas konventioneller gestaltet und bekommt sogar eine Anhängerkupplung*. Noch 2020 wird der ID.4 in der First Edition mit Top-Motorisierung bestellbar sein, 2021 folgen dann weitere Ausstattungen und schwächere Motoren. Erste Sitzprobe!

 

[T-Rex]

Konventionelle Bedienung wäre sinnvoll. Sprachbedienung und Berührungen von Oberflächen lenken ab, oder sind nicht ausgereift.

Das Design geht mir zu sehr auf "Welle"
Erinnert irgendwie an einen Renault Kadjar.
Ich mag Kante.

 

[Gelöschtes Mitglied 3626]

VW ID.4 - Der 10.000 € VERGLEICH - Das bietet die 1st Edition gegenüber dem 1st MAX

Zur Markteinführung wird Volkswagen den ID.4 lediglich in zwei Varianten, den ID.4 1st und den 1st MAX, anbieten. Gut ausgestattet sind beide Exemplare, dennoch trennen den 1st und 1st MAX ein stattlicher Preis von 10.000 €. Wir haben uns die Unterschiede angeschaut .....

 

[Gelöschtes Mitglied 3626]

Das Design spricht mich gar nicht an... sieht aus wie ne leere Schuhschachtel von überteuerten Sneakers.