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VW R- Track Days 2021

T-Rex

Forenlegende
Am Wochenende hatte ich die Möglichkeit, auf den VW R- Track Days im Testzentrum Boxberg, alle R Modelle zu testen.
Golf* 8 R
T-Roc* R
Tiguan R
Arteon R
Tuareg R

Mit Ausnahme von Tuareg R und
T-Roc R verfügen alle über das neue Torque Vectoring.

Dieses ersetzt die Haldexkupplung an der Hinterachse und ermöglicht extreme Fahrdynamik. Es ist im Grenzbereich dem normalen
4-Motion deutlich überlegen.

Bei der Gelegenheit konnte ich einen Teil der etwa 200 Mann starken R- Truppe kennenlernen.

Ein klasse Team, das hervorragende Arbeit leistet. Und es wird klar, weshalb ein R-Modell preislich deutlich über den anderen liegt.
 

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vw.thomas

Forenmaskottchen
wie kommt man auf so ein Event? Der Neid sei mit Dir.... :innocent:
 

vw.thomas

Forenmaskottchen
Hi T-Rex,

Einladung - klar
R-Modell Fahrer - passt
guter Kunde -> wie wird man das? Wer definiert das? Welche Kriterien machen einen zum "guten" Kunden?

Das interessiert mich jetzt... ich erfülle offensichtlich nur ein Kriterium, das reicht augenscheinlich nicht aus :sob:
 

T-Rex

Forenlegende
guter Kunde -> wie wird man das? Wer definiert das? Welche Kriterien machen einen zum "guten" Kunden?

Das interessiert mich jetzt... ich erfülle offensichtlich nur ein Kriterium, das reicht augenscheinlich nicht aus

Das zu definieren ist schwer, bzw. kommt wohl auch auf die Sichtweise des Verkäufers an.

Mein Sohnemann und ich waren übrigens beide eingeladen. Vielleicht liegt es an den langen und sehr heiteren Fachgesprächen (Filius ist MEng und war lange maßgeblich in der Fahrzeugindustrie /Entwicklung tätig), oder an der Affinität zu all unseren Fahrzeugen...?
Diese sehen, sahen immer aus wie Neu, auch nach jahrelangem Gebrauch...der Verkäufer ist immer schwer angetan von unseren "Taten"... liegt es daran?

Sorry, ich kann es dir nicht mit Sicherheit sagen
 

T-Rex

Forenlegende
Beim Fahrer-Meeting , bei dem die "Evolution" erklärt wurde, kamen wir auch auf das "Gerücht"...
Golf* 8 R Plus
Die Reaktion war durchaus positiv, wenn auch kein eindeutiges JA rauszukitzeln war.
Er soll etwa 340 PS haben (oder mehr..?) haben und nächstes Jahr vorgestellt werden.

Ob er allerdings im aktuellen T-Roc* (auch Facelift) verbaut wird ist fraglich, bzw war nicht zu erfahren.
Die Jungs halten dicht, sind "knallhart" ;)

Lassen wir uns überraschen.

Eines ist jedenfalls klar, ohne das Torque Vectoring , über welches der T-Roc R (noch) nicht verfügt, gibt es kein "Plus"
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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