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VW Sommerprämie (Zusatzbonus) auf den T-Roc

oxygen

oxygen

Administrator
Teammitglied
Hi gerade gefunden,

Volkswagen und einige Onlinehändler gewähren aktuell eine interessante Sommerprämie :sun: auf den VW T-Roc, insbesondere auf den 1.0 TSI und den 1.6 TDI mit jeweils 115 PS.

Diese Sonderaktion gilt jedoch nur, wenn der Wagen (Basis, Style) einfarbig gewählt wird.

Der Anbieter Euwagen24.de bietet zusätzlich zum Grundrabatt (13,20 %) folgenden Zusatzbonus an:
  • T-Roc 1.0 TSI Basis, einfarbig 1.190,00 EUR
  • T-Roc 1.0 TSI Style, einfarbig 1.785,00 EUR
  • T-Roc 1.6 TDI Basis, einfarbig 2.380,00 EUR
  • T-Roc 1.6 TDI Style, einfarbig 2.975,00 EUR
Wenn ich richtig konfiguriert habe, ist so für den 1.6 TDI Style ein Gesamtrabatt von ca. 25 % möglich!!! :cool:

Es handelt sich hierbei übrigens um DEUTSCHE NEUWAGEN. :innocent:
 
gandALF65

gandALF65

Kennt sich aus
Wow. Toller Rabatt. Leider nicht für den 1.5 Liter Motor, aber wer den 1.0er Benziner oder den 1.6er Diesel ins Auge gefasst hat, kann hier richtig Geld sparen.
 
gandALF65

gandALF65

Kennt sich aus
oxygen schrieb:
Der Anbieter Euwagen24.de bietet zusätzlich zum Grundrabatt (13,20 %) folgenden Zusatzbonus an:
  • T-Roc 1.0 TSI Basis, einfarbig 1.190,00 EUR
  • T-Roc 1.0 TSI Style, einfarbig 1.785,00 EUR
  • T-Roc 1.6 TDI Basis, einfarbig 2.380,00 EUR
  • T-Roc 1.6 TDI Style, einfarbig 2.975,00 EUR
Wenn ich richtig konfiguriert habe, ist so für den 1.6 TDI Style ein Gesamtrabatt von ca. 25 % möglich!!! :cool:
Zum Vergrößern anklicken....
Für Leute mit Schwerbehindertenausweis gibt es sogar 16,5 % Grundrabatt. Beim 1.6er TDI ist somit ein Gesamtrabatt von gut 28 % auf den Herstellerpreis (UPE) möglich.

Alfred
 
Tommi

Tommi

War schon mal da
Bei meinem VW-Dealer waren es für den Style 1.0 für brutto 28.835€ mit B-Ausweis (15%) und 1.500€ Händlerbonus dann 23.009€, ca. 21%
 
K

khschuetze

War schon mal da
Mein T-ROC (Listenpreis 27.990 Euro) muss ich 22.049 Euro (+600 Euro Überführung) bezahlen, dass macht auch ca. 21% (ohne B-Ausweis).
 
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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