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VW startet Programm zum Diesel-Umtausch

Leviathan

Forenmaskottchen
Ist doch präzise, was fehlt Dir?

Euro 1-4, wer fährt denn überhaupt noch so einen Stinker? Also da macht VW viel PR und braucht nicht viel zu zahlen...
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Ich hoffe sie wird bald präzisiert.
Was soll denn da noch präzisiert werden? Steht doch alles drin:
- gilt ab sofort
- wenn du einen Euro 1-4 Diesel hast, gibt's für den bei Kauf eines T-Roc 3000 € Umweltprämie (Schrottwert)
- wenn du einen Euro 4-5 Diesel hast und in einer der besonders belasteten Städte wohnst oder arbeitest, gibt's zusätzlich zum DAT/Schwacke-Wert bei Kauf eines T-Roc 2000€ Wechselprämie

Merkwürdig finde ich nur die Abstufungen
Wieso gibt's bei Kauf eines T-Roc nur 3000€ für einen Golf aber 5000€?
 

Huberdoni

Kennt sich aus
Mir fehlt:
In welchem Umkreis von belasteten Städten?
Offizielle Mitteilung in WE
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Hieß das nicht mal, dass man nachweisen muss, dass man in der belasteten Stadt arbeitet? Ich glaube "Umkreis" bezieht sich darauf.
"Angrenzende Landkreise" ist ja sonst auch eindeutig, also die Landkreise, die an die Stadt direkt angrenzen.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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