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VW T Sport

R

Roco57

Gast
https://www.bild.de/bild-plus/auto/...-mokka-ii-gegen-vw-t-sport-64830778.bild.html

Der T-Sport soll die Lücke zwischen T-Cross und T-Roc* schließen :cool:

Zitat: „Vom T-Cross zum T-Sport , braucht der SUV kaum Änderungen. Im Gegensatz zum T-Cross fällt das Dach flacher aus, die Rückleuchten sind sportlich flach. – Fast wie der Audi Q2. Technik und Front ohne große Veränderungen. T-Sport mit Dreizylinder-Benzinern und -Dieseln, bis zu 150 PS. Kein Allradantrieb“
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

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Benni_TRoc

Kennt sich aus
So viel zum Thema „Reduzierung der Produktvielfalt“ :)
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Was für eine Lücke (Bericht in der Auto Bild) soll der T-Sport denn schließen?

T-Cross
Länge: 4108–4218 mm
Breite: 1760 mm
Höhe: 1584–1589 mm

T-Roc*
Länge: 4234 mm
Breite: 1819 mm
Höhe: 1573 mm

T-Sport:
Länge: ~4200 mm
Breite: ?
Höhe: ?
 

T-Rex

Forenlegende

bikerfan

Premium-Mitglied
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Na ja, wenn ich mir die beiden Bilder im Artikel der Auto Bild anschaue, dann sehe ich einen optisch leicht veränderten T-Cross.
 

T-Rex

Forenlegende
Hauptsache anders. Mir gefallen Autos im Brotkasten - Design absolut gar nicht.
Die können noch so praktisch sein.. ;)
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Optisch ist der T Sport gerade in der Frontansicht nicht so der Hit.
Sieht von vorn aus wie eine modifizierter Polo der älteren Generation.
 

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Snorten

Dauergast
Ok, sie haben einen Jetta mit nem Corrado und nem Polo zusammengeschweißt und das Ganze höher gelegt :D
 

Jo!

Forenmaskottchen
Müsste man mal live sehen...
Aber so gefällt er mir gar nicht.
 

INeedNOS

Dauergast
Ok, sie haben einen Jetta mit nem Corrado und nem Polo zusammengeschweißt und das Ganze höher gelegt :D

genau so sieht es aus! Also nicht, als wenn das ein offizielles Foto von VW ist, sondern eher so, als wenn da ein Fotoshopper Bilder von vorhandenen Fahrzeugen geschickt zusammengefügt hat...was aber unterm Strich derart scheel aussieht, dass vermutlich jeder Designer für so etwas soforot eine Abnahmung erhalten würde;-)

Da sieht das Bild aus der Auto Bild schon schlüssiger und vor allem verkaufbarer aus. Ich finde nur blöd, dass sich der T-Sport unterhalb des T-ROC aufhält, also auf dem T-Cross aufbaut. Ein solches Konzept auf Basis des T-ROC (man stelle sich mal einen T-SPORT R vor!!!) wäre schon eher etwas, wo ich nach schauen würde.

Wird eigentlich alles SUV-artige bei VW zukünftig unter einer T-Familie vereint? Gibt es dann auch bald einen T-Iguan und einen T-Ouareg?! Werden die Alltrack Modelle zu T-Golf* und T-Passat?!:D
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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