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Was habt ihr durch Zufall in oder an eurem T-Roc entdeckt ?

T-Rex

Forenlegende

Gand-Alf

Premium-Mitglied
MIB 2.5 Discover Media: Radio/CD und Navi*

  1. während der Radioempfang in der Tiefgarage abbricht, findet der Navi das Ziel und zeigt die Richtung an ("das Ziel liegt in der angezeigten Richtung"). Denke, Grund sind die untersch. Antennen.
  2. die Lautstärke der CD- Wiedergabe wird bei Navi- Ansage heruntergeregelt, das Navi "spricht" in der voreingestellten Lautstärke. Soweit klar. Die CD läuft allerdings während der Navi- Ansage weiter.

Dies ist zwar nicht "essenziell", aber "durch Zufall entdeckt" weil Guns N´ Roses lief ..
 

T-Rex

Forenlegende

während der Radioempfang in der Tiefgarage abbricht, findet der Navi* das Ziel und zeigt die Richtung an
Das ist in der Tat ungewöhnlich. Da das Navigationssystem ja mit den Satelliten kommuniziert und durch Stahlbeton hindurch... ?

Ich kann mir auch nicht vorstellen das man in Tiefgaragen sogenannte Bluetooth-Beacons plaziert, oder ist die Garage Teil einer Zivilschutzeinrichtung?

Egal, aber interessant.


Die CD läuft allerdings während der Navi- Ansage weiter.
Das ist normal, die Wiedergabe wird nur , je nach Einstellung, runtergeregelt.... (egal wer gerade trällert)
 

Spock

Gehört zum Inventar
Ich gehe eher davon aus, das sich das Navi* die letzte gesicherte Position "Merkt" und diese als Startpunkt wählt.
Gerade Tiefgaragen sind ja eher klein, so das es da vielleicht nicht auffällt.
Und gab es da nicht einen Punkt im Navi, das bei Nichtempfang diesen Simulieren soll. Oder verwechsle ich da was?
 

T-Rex

Forenlegende
Ich gehe eher davon aus, das sich das Navi die letzte gesicherte Position "Merkt" und diese als Startpunkt wählt.
Muss ich mal ausprobieren.
Fahre selten mit Navigation, ist mir deshalb wahrscheinlich nie aufgefallen.
Rausgefunden habe ich bisher auch immer... hmmm.
 

Tom62

Kennt sich aus
Das ist in der Tat ungewöhnlich. Da das Navigationssystem ja mit den Satelliten kommuniziert und durch Stahlbeton hindurch... ?
Mir ist das mal aufgefallen als wir durch den Elbtunnel gefahren sind. Da hat das Navi von unserem Duster auch die Position angezeigt.

Ich würde mal tippen, dass das Navi bei solchen "erwartbaren" GPS-Lücken anhand der Geschwindigkeit die aktuelle Position berechnet. So lange die Strecke ohne GPS eine bestimmte Distanz nicht überschreitet, dürfte die Heuristik der Navi-Software wahrscheinlich ausreichend genaue Positionen liefern.
 

SB-lix

Kennt sich aus
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Das Navi nutzt so weit ich weiß auch die Daten aus dem Auto wie z.B. Radsensoren, Lenkwinkel usw..... Der Tacho funktioniert ja auch ohne GPS. Anhand dieser Daten kann es halbwegs genau die Position errechnen und mit den Kartendaten abgleichen.
Wenn man z.B. durch Berlin auf der Stadtautobahn durch die vielen Tunnel fährt kommen die Abbiegehinweise auch rechtzeitig
 

T-Rex

Forenlegende
Tunnel sind im Kartenmaterial hinterlegt, mit Länge und Verlauf .
Dann greift das was @SB-lix beschreibt.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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