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WE Connect App und iOS 13

Michimark

Stammuser
Guten Morgen,

wenn man das neue iOS 13 installiert läuft die WE App nicht mehr.
 

cube3015

War schon mal da
habe das App Update gestern gemacht. Heute Nacht dann auf IOS13 aktualisiert und die App startet nicht mehr. Auch das Deinstallieren der App und eine Neuinstallation brachte keinen Erfolg.
 

Michimark

Stammuser

Genauso ist es bei mir auch. :worried::D
 

Michimark

Stammuser
Sorry,

ich glaub ich muss es genauer sagen. Ich meine die „WE Connect“ App. Das Thema ändere ich auch.

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Michimark

Stammuser
Da kam es bei mir aber nicht, musste sie App komplett löschen und neu installieren. Trotzdem Danke.
 

Roci1969

Forenmaskottchen
Kann man über die WE Connect App das Auto abschließen und aufsperren?
 

Michimark

Stammuser
Ja, kann man. Dazu muss man sich aber, glaube ich, über das Postidentverfahren identifizieren.
 

mn4mac

Stammuser
Nö, Postident war bei mir nicht notwendig. Geht auch so in der We Connect App.
Mann muss natürlich registriert sein und das Fahrzeug auch.
Es geht sogar hupen und blinken ;)
 

wipero

Kennt sich aus

Ja, hupen und blinken geht ohne Postident,
aber öffnen und schließen nicht.
 

Roci1969

Forenmaskottchen
Ich habe gerade mit VW Telefoniert und die haben mir mitgeteilt das man über die App nicht öffnen und schließen kann,es ist im Auto nicht verbaut.
 

mn4mac

Stammuser
Ok, stimmt! Hatte ich noch gar nicht ausprobiert. Wenn man über die App entriegeln will, wird man automatisch zum Ident-Verfahren geführt.
Na dann werde ich das gleich auch mal tun. Wenn schon - denn schon ;)

Nachtrag: ging übrigens blitzschnell.
 
Zuletzt bearbeitet:

Roci1969

Forenmaskottchen
Ok, stimmt! Hatte ich noch gar nicht ausprobiert. Wenn man über die App entriegeln will, wird man automatisch zum Ident-Verfahren geführt.
Na dann werde ich das gleich auch mal tun. Wenn schon - denn schon ;)
Laut VW kann man es nicht entriegeln zumindest mein Auto unterstützt es nicht.
 

mn4mac

Stammuser
Hm... hab's grad mal probiert. Erst werde ich nach meiner S-Pin gefragt. Dann dauert es ein wenig und dann steht in der App "entriegelt".
Also bei mir klappt es jetzt.
 

Roci1969

Forenmaskottchen

Hm... hab's grad mal probiert. Erst werde ich nach meiner S-Pin gefragt. Dann dauert es ein wenig und dann steht in der App "entriegelt".
Also bei mir klappt es jetzt.
Ich habe folgendes Paket.
Car-Net Security und Service. Hast du andere Pakete?
 

Roci1969

Forenmaskottchen
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mn4mac

Stammuser
Das 2. Bild sieht bei mir auch so aus. Wo finde ich das erste Bild mit den Online-Diensten?
Ah, ok, hab's!!! Ja, sieht bei mir genau so aus!
Hab übrigens KEIN Keyless aber App‑Connect & Media Control.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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