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Weihnachten 2020

driver-troc

Autoflüsterer
Danke, gleichfalls.:like::blush:
 

2jabiko

Lebt hier
Da möchte ich mich gleichfalls anschließen. Euch allen wünsche ich ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch (diesen bitte unter keinen Umständen wörtlich nehmen!) ins Neue Jahr.
Ganz besonders schließe ich die "Wartenden", zu denen ich ja nun leider auch schon seit sechs Monaten gehöre in mein Nachtgebet ein.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Ich schließe mich den Weihnachts- und Neujahrswünschen sehr gerne an. Allen Mitgliedern und Mitlesern auch im neuen Jahr viel Spaß mit dem T-Roc*.
Den Jahreswechsel erlebe ich völlig entspannt in Zingst am Darß.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Auch ich schließe mich den Weihnachtswünschen an!
Und Wänna hat gleich wieder das passende Bild dazu produziert! :like: Dafür gibts ein virtuelles Weihnachts-:beer: extra.
 

mn4mac

Stammuser
Auch ich wünsche Euch allen (ob schon mit oder noch ohne T-Roc*) ein wunderschönes Weihnachtsfest und einen megamäßigen Start in ein t-rockiges 2020! :grinning::party::like:

xmas19.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:

Rocerin

Forenmaskottchen
Moin moin, habe eben erst Zeit gefunden, mal wieder ins Forum zu sehen und wünsche euch allen natürlich auch ganz bezaubernde Feiertage! Ich hoffe, ihr hattet alle ein entspanntes Fest und könnt den Jahreswechsel ebenso entspannt genießen! Ganz schöne Grüße, aktuell aus der Lüneburger Nordheide
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über das t-roc forum

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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