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Welche Standheizung ist im T-Roc verbaut?

Beppi

War schon mal da
Hallo Leute,

kann mir jemand sagen welcher Standheizungstyp von Webasto beim 2.0 TDI 4motion verbaut ist?

EVO top
EVO Eco
etc??

Beppi
 

Allradfan

Stammuser
Hallo, bei mir steht auf dem Typschild Thermo Top Evo. Ich habe den Benziner 140 KW, ob das einen Unterschied macht, ist mir nicht bekannt.
 

Beppi

War schon mal da
Hi ich möchte das TC4 Modul nachrüsten , dazu brauche ich denken Typ... Wo hast Du das bei Deiner Standheizung gefunden??
Mfg
 

T-Roc-blau

War schon mal da
Ich habe vor zwei Wochen bei meiner VW Werkstatt bzgl. einer Nachrüstung einer Standheizung angefragt und die Antwort bekommen, das es bei mir wegen den vorhandenen Nebelscheinwerfern aufgrund der Gefahr der Überhitzung (Einbauplatz neben den Nebelscheinwerfern) nicht möglich ist.
VW arbeitet angeblich an einer Lösung.
Kann die Aussage korrekt sein?
 

T-Roc-blau

War schon mal da
Ich habe einen Vorführwagen gekauft, der Nebelscheinwerfer hat.
Deswegen gab es vorher keine Wahl, sondern jetzt gibt es Interessen, die mir zum Nachrüsten gefallen würden und die ich zur Umsetzungsmöglichkeit beim Händler und im Forum hinterfrage.
 

Skania56

Dauergast
Hat jemand eine Werkstatt, nähe Dortmund die die Standheizung für einen guten Preis verbaut?
Ich habe jetzt 5 Angebote diese schwanken von 2080 € – 2600 €, das sollte drin sein Fahrzeugspezifisches Heizgerät mit Thermo Call TC4 Advanced inkl. Einbau.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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