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T-Roc mit Soundsystem bestellt?

  • Soundsystem

    Stimmen: 56 37,1%
  • ohne Soundsystem

    Stimmen: 95 62,9%

  • Umfrageteilnehmer
    151

Brecher

Forenmaskottchen
Ich dachte eigentlich, du hättest deinen Wagen hier vorgestellt. Finde es aber nicht mehr :(.

Welchen T-Roc* hast du?

Wenn du Anhängerkupplung* und Soundsystem hast, wo kommt dann die Anhängerkupplung hin?

Mit einigen Motorisierungen lässt sich beides ja nicht konfigurieren.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Bus-Froind

Lebt hier
Liebe Mitforisten,
es gibt Zusammenhänge, die ich mir bei eingehender Beschäftigung mit dem Fahrzeug zusammenreime und mit Fakten kombiniere.
Die breite ich nicht ggü. Dritten aus, weil es meinen Job (Entwicklung bei VW) berühren würde. Und der beinhaltet Verschwiegenheit über die Arbeit.

Da kann ich leider nur fröhliches Rätseln wünschen, sorry :(.

Gute Fahrt
Burkhard
 

Thorsten Di Paolo

Kennt sich aus
Ich dachte eigentlich, du hättest deinen Wagen hier vorgestellt. Finde es aber nicht mehr :(.

Welchen T-Roc* hast du?

Wenn du Anhängerkupplung* und Soundsystem hast, wo kommt dann die Anhängerkupplung hin?

Mit einigen Motorisierungen lässt sich beides ja nicht konfigurieren.

Ich habe den 190PS TSI mit 4Motion Soundsystem mit Subwoofer und die steckbare Hängerkupplung, diese wird oberhalb vom Subwoofer in einer Zubehörhalterung aufbewahrt.
 

Brecher

Forenmaskottchen

Liebe Mitforisten,
es gibt Zusammenhänge, die ich mir bei eingehender Beschäftigung mit dem Fahrzeug zusammenreime und mit Fakten kombiniere.
Die breite ich nicht ggü. Dritten aus, weil es meinen Job (Entwicklung bei VW) berühren würde. Und der beinhaltet Verschwiegenheit über die Arbeit.

Da kann ich leider nur fröhliches Rätseln wünschen, sorry :(.

Gute Fahrt
Burkhard
Ist ja kein Problem. Für den Laien halt unverständlich, da bei den 4Motion ja eher weniger Platz ist als bei den Fronttrieblern :cool:.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Ich hab drauf verzichtet. Deswegen hab ich auch genug Platz für die Anhängekupplung. Mir reichen die 6 Lautsprecher völlig für meinen Musikgeschmack.
 

Thorsten Di Paolo

Kennt sich aus
Ich kann vom Soundsystem den Subwoofer einfach herausnehmen, ist nur die große Ersatzradschraube und ein Stecker. Der Sound ist trotzdem noch sehr gut. dann kann ich den Styropor-Teileträger einfach rausnehmen und den Ladeboden ganz nach unten stecken.
Und das trotz Hängerkupplung und 4Motion... :)
 

Tomi

Lebt hier
Liebe Mitforisten,
es gibt Zusammenhänge, die ich mir bei eingehender Beschäftigung mit dem Fahrzeug zusammenreime und mit Fakten kombiniere.
Die breite ich nicht ggü. Dritten aus, weil es meinen Job (Entwicklung bei VW) berühren würde. Und der beinhaltet Verschwiegenheit über die Arbeit.

Da kann ich leider nur fröhliches Rätseln wünschen, sorry :(,
Da habe ich vollstes Verständnis dafür @Bus-Froind. Auch wenn es mich sehr interessieren würde... :confused:
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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