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WICHTIG: Forenabschaltung am 21.05.2018

oxygen

Administrator
Teammitglied
Hallo liebe T-Roc-Gemeinde,

ich werde heute im Laufe der Nacht unsere Forensoftware Xenforo auf den neuesten Stand bringen.

Die Maßnahme ist unbedingt nötig, da zum 25.05.2018 :bomb: die neue EU-Datenschutzgrundverordnung (DSGVO) in Kraft treten wird und für dessen Anforderungen noch diverse Änderungen anstehen.

Ich hoffe das morgen früh wieder alles so funktioniert wie es soll. :D
 

driver-troc

Autoflüsterer
Alles klar,

Hi Stefan Du bekommst das schon hin. :);)
 

„Mr. T“

War schon mal da
ok alles klar

danke für die mühe und zeit die du hier reinsteckst:);)
 

T-Rex

Premium-Mitglied
Da schließe ich mich an
Danke dafür
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Läuft bis auf die Auswahl der Ansicht. Entweder hab ich nicht richtig nachgeschaut oder die Funktion zum Wechsel der Ansicht fehlt.
 

oxygen

Administrator
Teammitglied
Hallo Bernd!

Da hat aber jemand ganz genau hingeschaut. :D

Das ist so gewollt. Die ganzen datenschutzrelevanten Sachen habe ich nur noch im aktuellen Metro Blue Style implementiert.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Ok, kann ich so akzeptieren :grinning:.
Was ich nicht akzeptieren kann, sind die jüngst gelöschten Beiträge beim Thema Ganzjahresreifen wegen "zu viel OT". Ich weiß dass mein Text hier jetzt auch OT ist, aber so brauche ich keine Unterhaltung beginnen ;).
So ein Forum lebt auch von solchen Beiträgen. Eine Aufforderung, wieder zum Thema zu wechseln, hätte meiner Meinung auch genügt :).
 

oxygen

Administrator
Teammitglied
Ich verstehe dich Bernd und ich habe auch nichts gegen OT (siehe Wartesaal, WhatsApp, uvm.), aber ein Thread in dem es ursprünglich um Ganzjahresreifen ging, verlief mit den letzten Kommentaren komplett im Sand. :pensive:

Um so größer das Forum wird, umso wichtiger ist es meiner Meinung nach auch die Übersicht zu behalten. :cool:
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Na ja, so richtig kann ich es nicht nachvollziehen, aber ich akzeptiere es letztendlich. Trotzdem werde ich vermutlich immer mal wieder einen OT Beitrag einfließen lassen :cool:.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Und wehe , du löschst wieder :mad: :joy::joy:
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Lassen wir es dabei bewenden :).
 

Roco57

Autoflüsterer
Die Löschung war schon ok! Ich war ja letztendlich auch OT:p
 

TRocPilot

Dauergast
Ich verstehe dich Bernd und ich habe auch nichts gegen OT (siehe Wartesaal, WhatsApp, uvm.), aber ein Thread in dem es ursprünglich um Ganzjahresreifen ging, verlief mit den letzten Kommentaren komplett im Sand. :pensive:

Um so größer das Forum wird, umso wichtiger ist es meiner Meinung nach auch die Übersicht zu behalten. :cool:
konstruktive Kritik:
lasst uns die Leute freundlich bitten zurück zum Thema zu kommen, wenn mehrere nacheinander Offtopic (OT) posten.
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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