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Wie würde Euer "Wunsch T-Roc" aussehen... bzw. "VOLKSWAGEN bitte darüber nachdenken"

T-Rex

Forenlegende
Vorneweg:
Klar geht es bei jedem Hersteller um Gewinn und Rentabilität.

Dennoch... was wären Eure Ideen, Wünsche (zur Ausstattung etc..) was den T-Roc* betrifft.

Was ich vermisse:
Ein einfaches Modell, ausgestattet mit den Grundbedürfnissen
  • LED Scheinwerfer (nicht unbedingt IQ)
  • schwenkbare AHK
  • 4-Motion auch in den "einfacheren" Ausstattungsvarianten.
  • analoge Anzeigen
  • Sondermodelle Richtung "Forst/ Wald/ Jagd" (Purismus Pur)
  • Unrealistisch ich weiß.. dennoch.... eine Pickup Version
 

gig21

Stammuser
Ich würde mir für den neuen T-Roc* einen PHev analog dem neuen Cupra Formentor mit 272 PS wünschen. Wenn dann die Detail-Qualität auch noch verbessert würde, wäre ich zufrieden.
 

T-Roc75

Lebt hier
Ich hätte gerne einen T-Roc* mit E-Antrieb und Allrad. Außen weiterhin kompakt und innen großzügig durch Nutzung der Vorteile der E-Plattform. Und ich hätte gerne etwas Farbe im Innenraum, mir gefielen die farbigen Dekorleisten und die entsprechenden Sitze des Vorfacelift-T-Roc sehr gut.
 

Cabriote

Stammuser

Bei einem T-Roc R Cabrio könnte ich schwach werden. :cool:
 

Hele63

Lebt hier
Ich würde mir wünschen. Einen T-Roc mit einen ""roten R". Damit man sieht das ein 5 Zylinder mit 2,5L eingebaut ist. Bekannt aus den Audi RS3. :heart_eyes:.
Inklusive Natürlich ein wenig (mehr) Veränderungen außen damit sich diese(r) R(akete) dann auch Stylisch von meinen R-Line abhebt.

So und jetzt kommen wir zur Geldfrage. :eek::pensive:
 

Style

Lebt hier
Sitze wie beim GTI. Wesentlich bequemer als beim ROC.
 

Axxo1

War schon mal da
Ich würde mich über eine schwenkbare AHK freuen, dieses Stecksystem ist nicht so der Hit.
 

SB-lix

Kennt sich aus
Eine Motorisierung mit dem 2.0 Motor zwischen dem 190 & 300 PS mit dem 245 PS GTI Motor. Wahlweise mit oder ohne Allrad
Sportsitze auch mit ausziehbarer Oberschenkelauflage
Dekorleisten wieder ohne diesen staubempfindlichen Klavierlack
 

Hele63

Lebt hier

Hele63

Lebt hier
Was mir noch eingefallen ist.

Ganz groß auf meinen Wunschzettel würde stehen, Fahrersitz mit Memoryfunktion. Aber in Verbindung mit Sportsitzen ohne das man ein komplettes Lederpaket ordern muss.
In unseren Fall wenn man sich das Auto teilt und ich halt größer bin dann immer wieder die Höhe - Neigung einstellen. Vor und zurück geht ja noch.
Haben uns jetzt so Entschieden, meine kleine merkt sich wie oft sie wo runter oder rauf gepumpt hat .... braucht man eh nur 1x machen dann weiß man es .... und das ist unsere Memoryfunktion.
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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