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Wo sind die meisten Rocs vertreten?

Von wo seid Ihr so?

  • Norden

    Stimmen: 43 17,8%

  • Osten

    Stimmen: 21 8,7%

  • Süden

    Stimmen: 69 28,5%

  • Westen

    Stimmen: 72 29,8%

  • Mitte

    Stimmen: 23 9,5%

  • Österreich

    Stimmen: 11 4,5%

  • Schweiz

    Stimmen: 3 1,2%
  • Anzahl der Umfrageteilnehmer
    242
HattemalnenEOS

HattemalnenEOS

Forenmaskottchen
Mich würde mal interessieren, wo die T Roc Dichte am grössten ist.
(Natürlich nicht 100%ig repräsentativ, aber so unter uns buntem Haufen)
Wo kommt Ihr denn alle so her?
Ich aus'm Norden - aus Hamburg
 
bikerfan

bikerfan

Premium-Mitglied
Ich kann nicht abstimmen :(, weil die Mitte fehlt.
Ich wohne in Osthessen.
 
driver-troc

driver-troc

Autoflüsterer
10 Km von Kölle. ( Köln im Rheinland ). :grinning:
 
Brecher

Brecher

Forenmaskottchen
Das sind ja nun recht grobe Angaben. :cool:

Die Ostzone hat ja auch noch Norden und Süden. Ist z. B. Rügen Osten oder Norden? :cool:
 
G

Gelöschte Mitglieder 67

Gast
Südosten (Niederbayern) - Deggendorf/Passau

Hab für Süden gestimmt :cool:
 
Tomi

Tomi

Lebt hier
Komme aus dem wilden Südwesten. Genauer gesagt Freiburg im Breisgau.
 
Roco57

Roco57

Autoflüsterer
Der Norden schließt zum Westen auf :)
Nördlich von Hamburg. Fühle mich bisher einsam hier, noch keine weiteren Rocis gesesehen :cool:
 
Estefania

Estefania

Kennt sich aus
komme aus dem nördlichen Sachsen und hab meinen Punkt bei Osten gesetzt. Hab noch keinen Roci hier gesehen und kenne auch keinen, der einen bestellt hat. Bin dann hoffentlich die Einzige, die im nördlichen Osten einen T-Roc fährt;), zumindest in der 19.KW:innocent:.....Gruß an alle Wartenden
 
driver-troc

driver-troc

Autoflüsterer
Tomi

Tomi

Lebt hier
Heuweiler kenne ich natürlich driver-troc. Und Kölle auch. Habe da mal 6 Jahre meine Brötchen verdient ;)
 
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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